Airway Cargo

Airway Cargo

Zračni teret se odnosi na teret koji se premješta vazdušnim transportom. Prevoz tereta avionom se smatra jednim od bržih, ali i skupljih vidova transporta. Različite vrste tereta zahtijevaju različite deklaracije, papirologiju, industrijske kodekse i usklađenost sa propisima. Na primjer, međunarodni zračni transport zahtijeva posebne kodove objavljene od strane Međunarodnog udruženja za zračni transport, a za zračni transport općenito je potrebna licenca avioprijevoznika koju izdaje TSA kako bi se osiguralo da su sigurnosni zahtjevi ispunjeni.
Pošaljite upit
Opis

Naša kompanija

 

 

Dobrodošli u XIAMEN AE GLOBAL, državnu licencu i kompaniju koju je odobrila IATA, FIATA, FMC i NVOCC. Od našeg osnivanja 2018. godine, vodeći smo pružatelj transportnih i logističkih usluga u Kini. Sa mrežom od preko 100 inozemnih agenata, pružamo sveobuhvatan spektar usluga, uključujući zračni transport, prekooceanski transport, kurirsku službu, carinjenje, skladištenje, te projektne i rasute pošiljke. Na osnovu više od 10 godina iskustva u špediciji i u logističkoj industriji, XIAMEN AE GLOBAL posluje posvećeno profesionalnosti, poštenju i iskrenosti. Cilj nam je biti pouzdan poslovni partner, pružajući izuzetnu uslugu koja će pomoći vašem poslovanju da napreduje na današnjem konkurentnom tržištu.

 

Zašto odabrati nas

 

 

Snaga kompanije
Sa mrežom od preko 100 inozemnih agenata, pružamo sveobuhvatan spektar usluga, uključujući vazdušni transport, prekooceanski transport, kurirsku službu, carinjenje, skladištenje i projektne i rasute pošiljke.

 

Bogato iskustvo
Podržan više od 10 godina iskustva u industriji špedicije i logistike, XIAMEN AE GLOBAL posluje posvećeno profesionalnosti, poštenju i iskrenosti. Cilj nam je biti pouzdan poslovni partner, pružajući izuzetnu uslugu koja će pomoći vašem poslovanju da napreduje na današnjem konkurentnom tržištu.

 

Naše usluge
Stručnost u glavnim lukama: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen i Guangzhou.ATA/Lične stvari/Upravljanje zračnim pošiljkama. Sveobuhvatno rukovanje FOB na CIF transakcije, uključujući prebacivanje MBL i HBL.Pomoć sa certifikatima o porijeklu, obrazac A, Legalizacija dokumenata, BV, SGS i više. Dostava od vrata do vrata.

 

Konsolidacija skladišta
Prijem i konsolidacija tereta od različitih dobavljača u isti kontejner. Naše skladište može poslužiti kao vaše skladište i distributivno čvorište u Kini, organizirajući i isporučujući vašu robu prema vašim zahtjevima.

 

DDU DDP EXW Air Freight

DDU DDP EXW Zračni teret

Pružamo vam najširi i najfleksibilniji raspon usluga zračnog transporta DDU DDP EXW za brzo i pouzdano premještanje vaše robe.

International Air To USA

International Air To USA

INTERNATIONAL AIR TO USA razlikuje se od bilo kojeg drugog načina dostave. Prije svega, brz je, praktičan i omogućava vam da doprete do šireg spektra tržišta. Osim toga, to je jedan od načina na koji kompanije danas koriste da zarade novac i povećaju globalnu ekonomiju.

Air Freight Door To Door Delivery

Dostava zračnog tereta od vrata do vrata

Uslovi isporuke zračnog tereta od vrata do vrata znače slanje robe od vašeg dobavljača do vašeg skladišta ili kuće direktno.

Ocean By Air Freight

Ocean By Air Freight

Kombinovanjem nižih troškova prekookeanskog transporta sa brzinom vazdušnog transporta, naša usluga transporta preko okeana doprema vaš teret na odredište na vreme, po veoma konkurentnoj ceni.

Refrigerated Air Cargo

Rashladni Air Cargo

Što se tiče hlađenog vazdušnog tereta, rashladni kontejneri su specijalizovani kontejneri koji imaju mehanizme za kontrolu temperature. Takođe se nazivaju i kontejneri za hlađenje, ovi kontejneri imaju posebne karakteristike što ih čini savršenim za vaše kvarljive proizvode.

International Cargo Airlines

International Cargo Airlines

Naša internacionalna usluga cargo avio-kompanija dovodi vaš teret tamo gdje treba, na vrijeme, svaki put. Radeći s pažljivo odabranim prijevoznicima, rasporedom rada na svim glavnim svjetskim rutama, pomažemo vam da planirate sa sigurnošću i ispunite svoja obećanja.

By Air Cargo Charges

Putem zračnog tereta

O naknadama za zračni teret, Air Cargo teretni promet je osvojio značajno tržište sa svojom brzom, sigurnom i tačnom ultra visokom efikasnošću, uvelike skratio vrijeme isporuke i odigrao veliku ulogu u ubrzavanju obrta kapitala i cirkulacije logističkog lanca opskrbe. .

Air Cargo Delivery

Air Cargo Isporuka

Opis proizvoda Naša usluga Air Cargo Delivery nudi neke od najboljih cijena dostave tereta u Kini. Za razliku od većine špediterskih kompanija, mi smo posvećeni osiguravanju da naši klijenti uživaju u pouzdanim, pristupačnim i brzim uslugama.

Ups Air Freight International

Ups Air Freight International

U UPS Air Freight International, nalazimo uslugu špedicije koja je prava za vas, istražujemo logističke usluge i pokrećemo vaš teret u UPS® Forwarding Hubu.

 

Šta je Airway Cargo

 

 

Zračni teret se odnosi na teret koji se premješta vazdušnim transportom. Prevoz tereta avionom se smatra jednim od bržih, ali i skupljih vidova transporta. Različite vrste tereta zahtijevaju različite deklaracije, papirologiju, industrijske kodekse i usklađenost sa propisima. Na primjer, međunarodni zračni transport zahtijeva posebne kodove objavljene od strane Međunarodnog udruženja za zračni transport, a za zračni transport općenito je potrebna licenca avioprijevoznika koju izdaje TSA kako bi se osiguralo da su sigurnosni zahtjevi ispunjeni.

 

Prednosti Airway Cargo
 

Brzina i pouzdanost
Vjerovatno najveća prednost avio kargo čartera je brzina kojom se roba transportuje. Ovaj način prijevoza nudi najbrže vrijeme dostave, zajedno s preciznim i pouzdanim vremenom polaska i dolaska, a neki teretni letovi se rezerviraju i lete istog dana. Za pošiljaoce sa vremenski osjetljivim teretom, poput kvarljive robe ili određenih medicinskih potrepština, zračni transport je često jedina opcija.

 

Sigurnost
Dok se sigurnost aerodroma općenito može opisati kao gnjavaža za one od nas koji letimo kao putnici, strogi propisi i pregledi idu u prilog pošiljaocima zračnog tereta. Air cargo nudi visok nivo sigurnosti. Sigurnosne kontrole i protokoli nad zračnim teretom su strogo vođeni i ostavljaju malo prostora za krađu ili potencijalnu štetu.

 

Locations Served
Velika prednost čarter letova je da se većina lokacija može servisirati zračnim putem. Čak i malim, udaljenim mjestima može se pristupiti manjim avionima, jer većina aviokompanija ima veliku mrežu destinacija koja pokriva gotovo cijeli svijet.

 

Praćenje
Većina provajdera usluga zračnog transporta nudi praćenje aviona zasnovano na webu, što vam omogućava da provjerite status vašeg tereta u realnom vremenu, od polaska do dolaska. CharterSync platforma vam omogućava da pratite svoj teret u realnom vremenu putem naše platforme, a naš operativni tim je na raspolaganju 24/7 za sva pitanja koja imate.

 

Vrste tereta za vazdušne puteve

 

General Cargo
Stavke generalnog tereta za vazdušni transport zahtevaju opšte mere predostrožnosti, pripreme, rukovanje. Neki primjeri generalnog tereta su suha roba, hardver, tekstil i druga maloprodajna i potrošačka roba, osim mobilnih telefona, laptopa i tableta.

 

Specijalni teret
Predmeti specijalnog tereta imaju specifične potrebe tokom vazdušnog transporta – možda će im trebati posebno pakovanje, etiketiranje, dokumentacija i rukovanje, na primer. I svako ko je odgovoran za premeštanje specijalnog tereta možda će morati da se pridržava propisa koji se odnose na robu. Primjeri specijalnog tereta uključuju opasnu robu, proizvode koji su osjetljivi na vrijeme i temperaturu i kvarljiv teret.

 

Opasne robe
Kategorija opasne robe obuhvata svaku tvar ili materijal koji može predstavljati rizik po zdravlje, sigurnost i imovinu kada se transportuje u trgovini. Čak i predmeti koji mogu izgledati bezopasni mogu predstavljati prijetnju za avion. Na primjer, konzerva šlaga može se smatrati opasnim predmetom jer je prepuna aerosola. Kada letite, vibracije ili varijacije pritiska mogu uzrokovati curenje takve limenke i izlučivanje isparenja. Da bi se smanjio rizik od takvog događaja potrebna je pravilna identifikacija opasnog predmeta.

 

Primjena Airway Cargo

 

 

Prevoz farmaceutskih proizvoda i medicinskog materijala
Zračni teret je od vitalnog značaja za transport farmaceutskih i medicinskih proizvoda. Ovi predmeti su često vremenski osjetljivi i zahtijevaju pažljivo rukovanje, što čini zračni teret poželjnim načinom transporta. Na primjer, vakcine se moraju transportovati pod strogo kontrolisanim temperaturama kako bi se održala njihova efikasnost. Usluge zračnog tereta, sa specijaliziranim objektima s kontroliranom temperaturom, osiguravaju da ove kritične medicinske potrepštine stignu na odredište sigurno i brzo.

 

E-commerce isporuke
Porast e-trgovine značajno je povećao potražnju za uslugama zračnog tereta. Kupci na mreži očekuju brze isporuke, a avio kargo je često najefikasniji način da se ispune ta očekivanja. Nadalje, kako e-trgovina postaje globalnija, povećava se i potreba za uslugama vazdušnog tereta. Omogućava preduzećima da isporuče proizvode kupcima širom svijeta na blagovremen i pouzdan način.

 

Prijevoz robe visoke vrijednosti
Roba visoke vrijednosti, poput elektronike, nakita i umjetničkih djela, često se prevozi avionom iz sigurnosnih razloga. Usluge vazdušnog tereta obezbeđuju sigurne objekte i stroge kontrole, koje minimiziraju rizik od krađe ili oštećenja. Štaviše, brzo vreme isporuke koje nudi avio kargo smanjuje vreme transporta ove robe visoke vrednosti, dodatno smanjujući rizik od gubitka.

 

Prijevoz zaliha za hitne slučajeve i pomoć u katastrofama
U vanrednim situacijama i prirodnim katastrofama, avio kargo usluge često pružaju spas. Oni mogu brzo transportovati zalihe pomoći, kao što su hrana, voda i medicinski materijal, do pogođenih područja. Sposobnost vazdušnog tereta da stigne do udaljenih područja i njegova brzina čine ga neprocjenjivim u ovim situacijama. To često može značiti razliku između života i smrti za one koji su pogođeni katastrofama.

 

 

Jedinstvene komponente za Airway Cargo
 
Težina kao ograničavajući faktor

U čitavom vazduhoplovstvu, jedan od najvećih faktora koji utiču na brzinu i cenu je ukupna težina okvira aviona i njegov sadržaj. U operacijama s teretom, težina pri polijetanju aviona u letu može značajno varirati - okvir aviona koji je u potpunosti natovaren teškim teretom lako udvostručuje ukupnu težinu istog aviona bez tereta. Svi avioni imaju ono što je poznato kao "maksimalna težina pri poletanju" - ili maksimalna težina pri kojoj avion može bezbedno da poleti i postigne željenu visinu i putanju leta. Ova težina se izračunava kao kombinacija fizičkog aviona, tereta, putnika i goriva.

Gorivo kao ograničavajući faktor

Zrakoplovi troše relativno velike količine goriva po kg u poređenju sa drugim načinima transporta, a za razliku od drugih vidova transporta, zaustavljanje radi dopune goriva je komplikovan proces. Dok čamac ili vozilo bez goriva usred kretanja može nasukati vozilo ili ga ostaviti da pluta, avion bez goriva ima neposredne i tragične posljedice. U vazduhoplovstvu, proračuni goriva se procenjuju po letu, na osnovu dometa, visine, opterećenja tereta, uslova vetra i da li aerodrom dolaska ima mogućnosti za punjenje gorivom. U stvarnosti, postoji mnogo faktora zbog kojih putovanje na istoj udaljenosti troši više ili manje goriva nego što bi to bilo na sličnoj ruti.

Preovlađujući uslovi kao ograničavajući faktor

Zrakoplovi – iako su visoko konstruirani dijelovi opreme – još uvijek mogu biti pod velikim utjecajem fizičkog okruženja. Pored faktora koje posada i piloti mogu kontrolisati (kao što su opterećenje i održavanje), neki spoljni faktori koji mogu uticati na sposobnost aviona da bezbedno funkcioniše su: Visina poletanja/sletanja - što je veća visina sletne trake ili aerodroma , što bi polijetanje i slijetanje moglo biti opasnije. Zrakoplovi s fiksnim krilima će morati prići sletnim trakama većom brzinom i postići veću brzinu za polijetanje, a sve to istovremeno zahtijevajući dužu pistu da primi oba. Zrakoplovima sa rotorskim krilima će biti potrebna nešto veća brzina rotacije da bi se postigao i uzgon na većim visinama.

Aerodromski objekti kao ograničavajući faktor

Iako avioni mogu fizički letjeti do odredišta, možda neće biti u mogućnosti da adekvatno opslužuju potrebe tereta. Ograničavajući faktori mogu uključivati: Nedostatak mogućnosti dopunjavanja goriva na zemlji – zrakoplov na dugim letovima možda neće moći pravilno stati i istovar ako ne mogu napuniti gorivo. Nedostatak opreme za zemaljsko rukovanje – većina komercijalnih aviona će zahtijevati neki oblik specijaliziranog MHE za istovar i kretanje tereta. Nedostatak odgovarajućeg MHE može ometati ili spriječiti istovar ili utovar sve zajedno. Neki avioni, posebno vojni avioni, imaju kapacitet za utovar bez MHE, i mogu imati ugrađene rampe za punjenje repa i nosa aviona ručno.

 

Kako odabrati Airway Cargo
Airway Cargo
Airway Cargo
International Cargo Airlines
Air Cargo Delivery

Troškovi međunarodnog izvoza
Vazdušni transport bi mogao biti efikasniji i sigurniji, ali je i skuplji u poređenju sa izvozom robe preko okeana. Da biste doneli ispravnu odluku za svoje poslovanje, trebalo bi da uzmete u obzir obim narudžbe koju planirate da izvezete, težinu robe uključujući pakovanje i ukupnu vrednost pošiljke. Cijena za izvoz robe izračunava se prema veličini, težini i vrsti robe koju izvozite u inostranstvo i vašoj industriji. Dakle, većina malih i srednjih preduzeća koja isporučuju velike narudžbe, odabir prekookeanskog tereta u odnosu na zračni često je finansijski bolji.

 

Vrijeme i brzina
Kao što smo upravo spomenuli, zračni transport je najbrži način za slanje artikala u inozemstvo, tako da ako je vaša narudžba osjetljiva na vrijeme, trebali biste preporučiti zračni transport svom kupcu i objasniti dodatne naknade za brzo slanje robe. Ako vrijeme i brzina nisu zabrinuti za vašeg kupca, bit će daleko bolje u smislu cijene odabrati prekooceanski transport. Obično roba može stići do konačnog odredišta za 48 sati vožnje avionom, ali morem, narudžba bi mogla potrajati nekoliko sedmica stići. Također je važno da svoje kupce u potpunosti upoznate s vašim mogućnostima dostave i svim povezanim naknadama i potencijalnim kašnjenjima kada je u pitanju međunarodna isporuka. Kupci cijene transparentnost i ako detalji vaše narudžbe uključuju podatke o dostavi i isporuci, neće biti mjesta za pogrešnu komunikaciju.

 

Pouzdanost
U poslovanju je pouzdanost važna i za izvoznika i za kupca. Trebali biste razmisliti o tome koliko je pouzdana transportna kompanija s kojom razmišljate o saradnji prije nego što joj naručite. Kašnjenja, problemi sa carinom i izgubljena roba mogu biti noćna mora za kompanije koje pokušavaju da isporuče robu u inostranstvo, a mogu čak uzrokovati sporove, otkazivanja i loše kritike vaših kupaca. Da biste izbjegli probleme u budućnosti pri međunarodnom transportu, pobrinite se da je teretna kompanija pouzdana i iskusna. Također treba imati na umu da se zračni teret smatra daleko pouzdanijim od prekookeanskog tereta jer vremenske prilike i neočekivani faktori često mogu odgoditi i poremetiti teretne brodove, dok avioni prevoznici se trude da budu dosledno na vreme.

 

Utjecaj međunarodnog transporta na okoliš
Također biste trebali razmotriti kako će način transporta koji odaberete za otpremu robe u inostranstvo utjecati na okoliš. Postati ekološki prihvatljiviji posao ne samo da će vam pomoći da spasite planetu i smanjite otpad, već ćete također moći privući više kupaca koji cijene zelene i ekološki prihvatljive kompanije. Okeanski teret ima daleko nižu emisiju CO2 od zraka, ali s izlivanjem nafte povezanim s teretnim brodovima i njihovim značajnim utjecajem na osjetljive ekosisteme, trebali biste proučiti prednosti i nedostatke svakog od njih prije donošenja konačne odluke.

 

Proces vazdušnog tereta
 

Prvi korak: Naručivanje
Prije svega, potrebno je izvršiti ponudu i narudžbu proizvoda. Kada je u pitanju uvoz i izvoz, to je dvosmjerna ulica. Zatim se vrši istraživanje kako bi se osiguralo da željeni dobavljač zaista radi paralelno s metodom povelje koja se želi koristiti. Na primjer, ako preduzeće ili organizacija želi naručiti od dobavljača, a komercijalna aviokompanija koja se planira koristiti ne posluje s tim dobavljačem, tada se mora napraviti novi plan. Ovo je faza u kojoj trebate istinski procijeniti zračni teret i da li je to ispravna odluka koju treba donijeti.

 

Drugi korak: povećanje cijena
Drugo od procene da li želite da koristite vazdušni transport je dobro razumevanje uticaja vazdušnog transporta. Prije nego što sklopite bilo kakav ugovor, morate biti sigurni da razumijete operativnu stranu transporta. Važno je da razumijete kako funkcioniraju zapreminski omjeri i kako se naplaćujete na osnovu težine, kao i razumijevanje vrsta kontejnera koji će se koristiti za vaš teret. Ovo je da bi se osiguralo da vaša roba i transport ispunjavaju propise o sigurnosti zračnog tereta i dodatno učvrstili zašto birate ovaj način uvoza i izvoza.

 

Treći korak: Utovar vašeg tereta
Treće, konačno je pakovanje vašeg tereta i rezervacija tereta. Ovo je faza u procesu avio transporta kada možete razgovarati sa špediterom o svim ograničenjima koja se primjenjuju na vaš teret, uporediti i odlučiti koju uslugu želite koristiti i odlučiti kojom rutom želite da ide vaša roba. Ako roba neće trajati ili je kvarljiva, onda će odabir direktnog puta biti korisniji.

 

Četvrti korak: Prolaženje provjera
Nakon što vaš teret prođe sve kontrole i dostavite svu dokumentaciju, sljedeći korak u procesu avio transporta je da se vaša roba obradi kroz izvoznu carinu i stavi u tranzit. Po dolasku, vaš teret će i dalje morati proći kroz provjere zemlje u koju se uvozi. Dobivanje odobrenja za ove proizvode će biti rezultat budnih provjera i daljnje papirologije. Kako biste bili sigurni da u ovoj fazi nema štucanja, važno je temeljito provjeriti carinsku politiku za zemlju ili odredište za koje se roba uvozi.

 

Koraci do uspjeha prilikom otpreme tereta zračnim putem
 
 

Odredite da li je vaš teret prikladan za vazdušni transport
Vaš prijevoznik će prvo morati znati šta šaljete i koji su vaši ciljevi. Ove osnovne informacije će odrediti da li je zračni transport optimalan, ili čak izvodljiv. Današnja flota za zračni teret uključuje mješavinu i starih i modernih tipova teretnih aviona, u rasponu od malih aviona do širokotrupnih teretnih aviona, kao što su Boeing 777F, 747F i Antonov An-124. Ovi veliki avioni mogu ponuditi nosivost do 264,000 lbs., i preko 21,000 kubnih stopa - segment industrije koji se često naziva "teški lift".

 
 

Tačno definirajte svoj teret, uključujući dimenzije i težinu
Da bi potvrdio izvodljivost otpreme vašeg tereta vazdušnim transportom, prevoznik će zahtevati veoma precizne definicije fizičkog tereta, uključujući dimenzije i težinu. Svaki avion je certificiran za legalno letenje do najveće bruto težine pri polijetanju; taj broj će varirati sa svakim putovanjem na osnovu faktora izvan nosivosti, kao što su temperatura okoline, vremenski uslovi i nadmorska visina aerodroma i rute. Slično tome, svaki avion ima ograničen kapacitet zapremine, kao i druga ograničenja utovara.

 
 

Navedite odgovornosti porijekla i odredišta
Problemi sa zemaljskim rukovanjem su neki od najčešćih uzroka kašnjenja ili kvarova u vazdušnom transportu tereta. Kao pošiljalac, morate navesti polaznu i odredišnu tačku i potvrditi da li su vam potrebna rješenja od vrata do vrata, od tačke do tačke ili intermodalna rješenja. Uz uslugu od vrata do vrata, vaš provajder će organizirati kopneni prijevoz do preuzmite svoju robu na određenoj lokaciji za dostavu na aerodrom i dogovorite sličnu uslugu unatrag na odredištu.

 
 

Prilikom rezervacije ispunite sve ugovorne i administrativne zahtjeve
Pošiljatelji koji rijetko koriste zračni prijevoz mogu previdjeti administrativna pitanja koja se moraju riješiti s dobavljačem prije rezervacije utovara. Na primjer, zračni čarter ima znatno višu cijenu od kopnenog transporta i može zahtijevati da vaš provajder poveća vaš kreditni limit. Imajte na umu da se ugovori razlikuju ovisno o načinu zračnog prijevoza, specifičnoj prirodi prijevoza i vlastitim standardima pružatelja usluga. Na primjer, trenutni standard prakse za većinu međunarodnih i "heavy lift" avioprijevoznika je 100% plaćanje u cijelosti prilikom rezervacije.

 

 

KompanijaUsluge
 
Sea Freight
Rail Freight
Freight Forwarder
Maersk MSC Sea Freight

 

FAQ
 

P: Koja je razlika između zračnog tereta i zračnog tereta?

O: Jedna od ključnih razlika između zračnog tereta i avio-tovara je ta što teret može ići putničkim avionima u obliku prtljage, dok avio teretni ne može. Zračni teret se prevozi samo u teretnom prostoru na namjenskim teretnim avionima. Slanje tereta avionom može biti efikasan, siguran i brz način za premještanje robe, ali postoje neki rizici kojih treba biti svjestan, uključujući ljudsku grešku, ekstremne vremenske prilike, turbulencije, teret požare i transport opasnih materija.

P: Šta je zabranjeno u vazdušnom teretu?

O: Opasni materijali kao što su zapaljive tečnosti, korozivne supstance i eksplozivi su strogo regulisani i često zabranjeni za transport vazdušnim teretom zbog njihove mogućnosti da prouzrokuju štetu ili štetu. Osiguranje vazdušnog tereta je vrsta polise koja štiti kupca ili prodavca robe koja se transportuje vazduhom. Osiguraniku se nadoknađuje za predmete koji su oštećeni, uništeni ili izgubljeni, a u nekim slučajevima može čak ponuditi i nadoknadu za kašnjenje u isporuci.

P: Kako avio kargo funkcionira?

O: Kako funkcioniše Air Cargo? Prvi korak u avio kargou je rezervacija. Pošiljalac (ili izvoznik) kontaktira zračnog špeditera kako bi izvršio rezervaciju. Špediter je odgovoran za organizovanje transporta robe od lokacije pošiljaoca do aerodroma, gde će se roba ukrcati u avion.

P: Koja je granica visine za avionski teret?

O: Glavni teretni prostor većine aviona za teret ima maksimalnu visinu od 305 cm. Teret visine između 270 cm i 300 cm često se prevozi međunarodnim vazdušnim transportom. Za vangabaritni teret, stvarna granica visine zračnog transporta može doseći 305 cm, odnosno približno 300 cm.

P: Koliku težinu može da nosi vazdušni teret?

O: Maksimalna dozvoljena bruto težina za avionski transport varira u zavisnosti od avio kompanije koju odaberete. Čak i tako, često se kreće između 100 i 500 kilograma po pošiljci. Ako je pošiljka teža od ove količine, ona se i dalje može dostaviti avionom, u skladu sa pravilima i ograničenjima avio-kompanije.

P: Koliku težinu teret može nositi?

O: Maksimalna dozvoljena težina otpreme za nosivost kontejnera od 40' je približno 59,000 lbs, ili 47,900 lbs za 20' kontejner. Jedini izuzetak od ograničenja od 80,000-lb je kada kamioni nemaju težinu ravnomjerno raspoređenu na dužu prikolicu s većim brojem osovina.

P: Šta je zabranjeni teret?

O: Pakovanja koja ispuštaju zapaljivi gas ili paru, oslobođena iz materijala koji inače nije predmet ovog potpoglavlja, mogu stvoriti zapaljivu mešavinu sa vazduhom u transportnom vozilu. Paketi koji sadrže materijale (osim onih klasifikovanih kao eksploziv) koji će detonirati u požaru.

P: Zašto tečnost nije dozvoljena u vazdušnom teretu?

O: Zašto se tečnosti ne mogu nositi u avionu? Ograničenje tečnosti u avionima je prvenstveno zbog sigurnosnih razloga. Uredba je sprovedena nakon pokušaja napada 2006. godine, poznatog kao ``zavera sa tečnom bombom'', gde je otkriven plan detonacije tečnog eksploziva u avionima.

P: Šta se ne može transportovati vazduhom?

O: Sljedeće klase opasnih materija imaju ograničenja za zračni prijevoz: korozivi, plinovi, zapaljive tekućine, oksidirajući materijali, organski peroksidi, otrovne tvari, radioaktivni materijali, infektivne tvari, eksplozivi, razno, uključujući motore sa suhim ledom i benzinskim motorima, zapaljive čvrste tvari i magnetizirani materijali .

P: Kako se takođe zove vazdušni teret?

O: Vazdušni teret je još jedan termin za vazdušni teret. To je prevoz ili transport robe preko avioprevoznika. Vazdušni transport je daleko najbrži način isporuke tereta. Teretni avioni uglavnom putuju brzinom od oko 900 kilometara na sat. To znači da će svaka pošiljka koju pošaljete stići na odredište u najbržem mogućem vremenu.

P: Šta nije dozvoljeno u vazdušnom teretu?

O: Vatromet, municija, sportska municija, vatreno oružje ili eksploziv. Boce komprimovanog vazduha, kiseonika ili tečnog naftnog gasa (LPG), bilo koje vrste. aerosolna limenka (npr. dezodorans, krema za brijanje, sprej za kosu, farba itd.) Industrija vazdušnog tereta bori se sa mnogim izazovima, u rasponu od ekonomske nestabilnosti do rizika sajber bezbednosti, što utiče na profitabilnost i operativnu efikasnost.

P: Zašto se vazdušni teret smatra ranjivim?

O: Eksplozivi. Prijetnja od eksploziva je dugotrajna zabrinutost za teret utovaren u putničke avione. Nekoliko incidenata je pokazalo da teroristi mogu ciljati na pošiljke zračnog tereta za SAD, uključujući pošiljke smještene u potpuno teretne avione, koristeći slabosti u sigurnosti zračnog tereta u inostranstvu.

P: Ko je odgovoran za vazdušni teret?

O: Uprava za sigurnost transporta (TSA) brine se o pošiljkama avio tereta unutar i izvan američke zemlje. Sigurnost može biti u smislu zaštite materijala od bilo koje vrste krađe ili bombardiranja objekata. Stoga je TSA jedan od organa koji su odgovorni za osiguranje avio tereta.

P: Šta treba provjeriti prije utovara tereta?

O: Usluge inspekcije prije utovara tereta su da provjere stanje tereta, da izmjere zapreminu, da kontrolišu težinu, (za vreće, kartone...), da identifikuju stanje pakovanja i njegovo osiguranje, prije utovara pošiljke (tovara u kontejner ili posudu).

P: Koje su neke posebne mjere opreza s teretom?

O: Očuvajte svoj teret sigurnim. Za terete s ravnim platformama, nepropisno osiguran teret može predstavljati opasnost za vozača i druge vozače. Da biste spriječili da se teret pomjeri ili padne na kolovoz, koristite odgovarajuće uređaje za osiguranje tereta za svoju opremu i teret.

P: Koja su ograničenja za vazdušni teret?

O: Generalni vazdušni teret podleže ograničenju visine od 163 centimetra (cm). Ipak, preporučuje se da visina pakovanja ne prelazi 160 cm. Pridržavanje ovog ograničenja osigurava da se teret može nesmetano transportovati u donjem ili u donjem prtljažniku putničkog i teretnog aviona.

P: Koja je maksimalna težina tereta za vazdušni teret?

O: Kada koristite ovu uslugu, razmišljajte dimenzionalno. Kombinovane dimenzije dužine, širine i visine svakog pakovanja ne mogu biti veće od 90 inča. Maksimalna dozvoljena težina svakog komada je 100 lbs/45 kg. Maksimalna dozvoljena veličina i težina za pošiljke zavise od aviona i njegovog odredišta.

P: Koja je maksimalna starost za letenje tereta?

O: U SAD-u ne postoje starosne granice FAA za pilote osim za pilote komercijalnih avio-kompanija koje zapošljavaju aviokompanije certificirane prema 14 CFR dio 121. Ove aviokompanije ne mogu zaposliti pilote nakon što navrše 65 godina. Ograničenja težine variraju u zavisnosti od prijevoznika i države, ali općenito TEU (20' kontejner) iznad 36,000 lbs i FEU (40' kontejner) iznad 44,000 lbs zahtijeva troosovinsku šasiju. Kamiondžije će naplaćivati ​​naknadu za troosovinsku šasiju, eventualno uz naknadu za šasiju.

P: Kako izračunati zapreminu vazdušnog tereta?

O: Standardna formula za vazdušni teret je dužina (cm) x širina (cm) x visina (cm) ÷ 6000=zapreminska težina (KG). Ova konverzija omogućava prevoznicima da odrede naplativu težinu na osnovu količine pošiljke. Za brzu referencu, zapamtite da je približno 167 kg ekvivalentno 1 CBM za vazdušni teret. Maksimalne dimenzije tereta za standardni vazdušni teret su 2,44 x 3,15 m (96 x 125 inča). Duži/širi teret se može transportovati, ali će možda trebati biti upakovan na posebnu opremu. Vangabaritni teret može zahtijevati posebne čarter usluge.

P: Kako izračunati nosivost tereta?

O: Kapacitet nošenja tereta (CCC). Kapacitet nošenja tereta, ili CCC, predstavlja koliko stvari možete ponijeti. Izračunava se oduzimanjem UVW od GVWR, a zatim oduzimanjem SCWR, težine svježe vode u vašem autobusu i težine propana. Krajnji rezultat je nosivost tereta.

Popularni tagovi: airway cargo, China airway cargo kompanija