Naša kompanija

Dobrodošli u XIAMEN AE GLOBAL, državnu licencu i kompaniju koju je odobrila IATA, FIATA, FMC i NVOCC. Od našeg osnivanja 2018. godine, vodeći smo pružatelj transportnih i logističkih usluga u Kini. Sa mrežom od preko 100 inozemnih agenata, pružamo sveobuhvatan spektar usluga, uključujući zračni transport, prekooceanski transport, kurirsku službu, carinjenje, skladištenje, te projektiranje i rasute pošiljke. Na osnovu više od 10 godina iskustva u špediciji i u logističkoj industriji, XIAMEN AE GLOBAL posluje posvećeno profesionalnosti, poštenju i iskrenosti. Cilj nam je biti pouzdan poslovni partner, pružajući izuzetnu uslugu koja će pomoći vašem poslovanju da napreduje na današnjem konkurentnom tržištu.

Zašto odabrati nas

Snaga kompanije
Sa mrežom od preko 100 inozemnih agenata, pružamo sveobuhvatan spektar usluga, uključujući vazdušni transport, prekooceanski transport, kurirsku službu, carinjenje, skladištenje i projektne i rasute pošiljke.

Bogato iskustvo
Podržan više od 10 godina iskustva u industriji špedicije i logistike, XIAMEN AE GLOBAL posluje posvećeno profesionalnosti, poštenju i iskrenosti. Cilj nam je biti pouzdan poslovni partner, pružajući izuzetnu uslugu koja će pomoći vašem poslovanju da napreduje na današnjem konkurentnom tržištu.

Naše usluge
Stručnost u glavnim lukama: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen i Guangzhou.ATA/Lične stvari/Upravljanje zračnim pošiljkama. Sveobuhvatno rukovanje FOB na CIF transakcije, uključujući prebacivanje MBL i HBL.Pomoć sa certifikatima o poreklu, obrazac A, Legalizacija dokumenata, BV, SGS i više. Dostava od vrata do vrata.

Konsolidacija skladišta
Prijem i konsolidacija tereta od različitih dobavljača u isti kontejner. Naše skladište može poslužiti kao vaše skladište i distributivno čvorište u Kini, organizirajući i isporučujući vašu robu prema vašim zahtjevima.

Pomorski transport od vrata do vrata

Imamo veliko iskustvo u rukovanju pomorskim teretom od vrata do vrata iz Kine u svijet, nudimo najbolje cijene dostave za bilo koju vrstu transportirane robe, te smo dobro upoznati sa papirologijom i dokumentacijom koju zahtijeva carina.

Morski teret do vrata

O usluzi pomorskog prevoza tereta do vrata, sve luke u SAD-u možemo pružiti uslugu od vrata do vrata.

Dostava automobila po moru

Imamo privode na sve kineske luke za isporuku automobila pomorskom uslugom, ako vam je potreban servis automobila, možete poslati MSDS, moj partner OOCL/YML/ONE ga može koristiti..

Sea Cargo International

Pružamo vam najfleksibilnija, najisplativija i potpuno koordinirana međunarodna rješenja za morski teret. Naša međunarodna usluga za morski teret je tu da osigura da vaš teret stigne na pravo mjesto, u pravo vrijeme, na najekonomičniji način - bez potrebe za kompromis u pogledu kvaliteta ili pouzdanosti.

Global Sea Freight

U ovom svijetu tehnologije i automatiziranih sistema, lični kontakt je najvažniji. U našoj globalnoj usluzi pomorskog transporta, gradimo odnose s ljudima koji čine dio vašeg globalnog logističkog lanca kako bismo osigurali da se vaš teret kreće nesmetano, na vrijeme i u okviru budžeta.

Konsolidovani pomorski transport

Pružamo najbolja rješenja i isporuku usluga za konsolidovani pomorski teret iz Kine. Uz naše konsolidirane usluge pomorskog transporta koji mogu dostaviti vašu robu iz Kine na bilo koju destinaciju širom svijeta, a mi vam možemo pružiti brz, pristupačan i pouzdan pomorski transport i dostavu vaše robe.

Agent Sea Freight

Agent Sea Freight ima širok spektar poslova i mnogo tragova, što otežava svakom prijevozniku (špediterskoj kompaniji) ili vlasniku tereta da se lično bavi specifičnim poslom svake karike u transportnom poslovanju, a mnoge zadatke treba obaviti agent.

Express Sea Freight

Ako vam je potrebna brza isporuka paketa na odredište, odaberite nas za brzu, pouzdanu ekspresnu pomorsku dostavu. Oslanjajući se na profesionalno međunarodno iskustvo i vještine carinjenja, možemo osigurati da vaša dostava od vrata do vrata stigne brzo u pravo vrijeme

DDU DDP pomorski transport

O DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, znači neplaćena carina za isporuku, bez obzira da li je vaš dobavljač u Šangaju, Shenzhenu, Guangzhouu ili bilo kojem drugom mjestu u Kini, možete samo čekati svoju robu kod kuće, ali samo jednu stvar morate voditi računa , morate platiti carinu i PDV.

Šta je konsolidovani pomorski transport

Konsolidovani pomorski transport je jedan od načina transporta robe širom svijeta, a ovaj način posebno uključuje kretanje robe preko teretnih brodova. Često se naziva prekookeanskim transportom ili kontejnerskim transportom, roba se pakuje u kontejnere, a zatim šalje na željeno odredište. Ovdje u agi-u smo specijalizirani za ponudu rješenja za pomorski transport.

Prednosti konsolidovanog pomorskog transporta

Isplativost
Ovoga smo već ukratko dotakli, ali kada konsolidujete pošiljke, značajno smanjujete troškove transporta. Umjesto slanja manjih pošiljki svaki put kada kupac izvrši narudžbu, kombinujete svoje pakete s drugim pošiljaocima koji trebaju stići na slično odredište. Sve u svemu, trošak po jedinici tereta se smanjuje, a vi na kraju dobijate više od svog rezultata. Troškovi su niži jer prevoznici često nude snižene stope za pune kamione i kontejnere. Čak i ako dijelite troškove s drugim pošiljaocima, i dalje ne morate platiti toliko. Takođe su manji troškovi rukovanja i skladištenja i manji troškovi goriva tokom transporta.

Uticaj na životnu sredinu
Kada sedmično šaljete više pošiljki samo za svoje poslovanje, pravite nekoliko putovanja koja biste mogli izbjeći. Objedinjavanjem svojih pošiljki s drugima, možete iskusiti i širok spektar ekoloških prednosti. Glavna je da manje putovanja znači da se manje emisija ispušta u okoliš, uključujući ugljični dioksid i stakleničke plinove, smanjujući vaš ukupni ugljični otisak. Slično tome, konsolidacija znači da je potrebno manje goriva. Ovo je poboljšalo efikasnost goriva u lancu snabdevanja, a takođe je pomoglo u poboljšanju životne sredine. Uz to, dobijate bolji mir i znate da igrate svoju ulogu u pomaganju da naš svijet postane zdravije mjesto.

Smanjen rizik od oštećenja
Mnoge kompanije ne uzimaju u obzir ovu pogodnost kada konsoliduju svoj teret. Ali zapravo, stavljanje vaših pošiljki s drugima na veću pošiljku često dovodi do sigurnijeg transporta i manjeg broja slučajeva oštećenja. To je uglavnom zato što ima manje događaja rukovanja, što znači da vašu robu ne treba toliko utovariti, istovariti ili prenijeti. Ovo smanjuje mogućnost oštećenja. Drugi način na koji metoda konsolidacije tereta smanjuje rizik od oštećenja je da uključuje poboljšano pakovanje i paletizaciju. Budući da oni koji prevoze robu traže punu pošiljku, žele maksimalno iskoristiti prostor, što znači da je svaki paket bolje postavljen i osiguran, minimizirajući svaku mogućnost kretanja tokom transporta.

Efikasnost i ušteda vremena
Na kraju, ali ne i najmanje važno, konsolidovani transport tereta poboljšava ukupnu efikasnost i štedi vrijeme u logističkim operacijama. To je zato što kada kombinujete svoje pošiljke s drugima, vi ili logistički provajder s kojim radite možete pojednostaviti svoje operacije. To je zato što postoji manje složenih koraka u procesu isporuke, što znači da umjesto toga možete uložiti svoje vrijeme u druge dijelove lanca opskrbe

Vrste konsolidovanog pomorskog prevoza

Roll On/Roll Off brodovi
Prvi od pet uobičajenih vrsta pomorskog transporta za vaš teret je roll-on/roll-off brod, koji se obično naziva "RoRo". Ovi brodovi uglavnom prevoze vozila, tako da je za utovar tereta potrebno samo da vozilo odvezete do svog mjesta na brodu. Nakon što brod stigne na odredište, jednostavno odvezete vozilo s broda. Ovaj tip broda je vrlo efikasan i jednostavan za korištenje ako trebate prevoziti vozila u inostranstvo.

Cargo Ships
Teretni brodovi dolaze u različitim veličinama i mogu efikasno prevoziti sve vrste tereta. Neki teretni brodovi čak imaju i specijalizirane rashladne prostore za prevoz kvarljivih stvari do odredišta. Teretni brodovi često imaju svoje metode za utovar i istovar tereta, pa ako trebate otpremiti lomljive predmete, razmislite o tome da se raspitate o ovim metodama kako biste bili sigurni da je vaš teret siguran.

Bulk Carriers
Za razliku od teretnih brodova, na brodovima za rasuti teret nećete naći mnogo kontejnera. Transporteri za rasuti teret prevoze predmete kao što su ugalj, drvna sječka, žitarice i metalna ruda. Umjesto utovara ovih artikala u kontejner, kompanije ih obično sipaju u sam skladišni prostor.

Barže
Preduzeća obično vuku barže iza brodova kako bi osigurala više prostora za teret. Ove barže dolaze u više veličina, tako da ljudi mogu odabrati veličinu koja najbolje odgovara njihovoj specifičnoj vrsti tereta. Teretni brodovi koriste teglenice na dnevnoj bazi, pa ako vidite dodatni čamac iza teretnog broda, najvjerovatnije je to barža.

Primjena konsolidovanog pomorskog prevoza

Potrošačka roba
Roba široke potrošnje, u rasponu od odjeće i predmeta za kućanstvo do elektronike i aparata, često putuje preko okeana u ogromnim količinama. Ova roba služi tržištima širom svijeta, a prekomorski teret nudi isplativo sredstvo za transport u rasutom stanju.

Mašine i oprema
Teške mašine, industrijska oprema i proizvodne mašine često se šalju preko okeanskog tereta. Robusnost teretnih brodova omogućava efikasan transport velike i teške opreme.

Elektronika
Sektor elektronike uvelike ovisi o okeanskom teretu za transport komponenti, uređaja i uređaja. Ovo uključuje sve od pametnih telefona i laptopa do velike elektronike koja se koristi u različitim sektorima.

Sirovine i roba

Morski teret ima ključnu poziciju u globalnom lancu opskrbe osnovnim sirovinama i robom, uključujući minerale, rude, čelik i poljoprivredne proizvode. Ovi osnovni resursi kreću se u značajnim količinama kako bi zadovoljili potrebe industrija širom svijeta.

Automotive

Automobilska industrija se oslanja na prekooceanski teret za transport vozila, auto dijelova i komponenti. Ovo obuhvata širok spektar artikala, od automobila i kamiona do motocikala i rezervnih delova potrebnih za montažne fabrike širom sveta.

Energetski resursi

Okeanska plovila prevoze energetske resurse poput nafte, prirodnog plina i uglja na velike udaljenosti. Ovi resursi su kritični za napajanje industrije i proizvodnju energije u različitim dijelovima svijeta.

Ključne komponente konsolidovanog pomorskog transporta

Skladištenje
Prije nego što se roba i pošiljke mogu spojiti u jednu pošiljku, potrebno ih je negdje pohraniti. Ovdje na scenu stupaju skladišta. Oni djeluju kao centralna čvorišta gdje se proizvodi primaju, sortiraju i objedinjuju u veću pošiljku. Ljudi koji rade u ovim objektima moraju dobro sarađivati sa svim otpremnicima koristeći konsolidovanu metodu i osigurati da se sve pravilno sortira prije transporta.

Provajderi logistike
Logistika treće strane (3PL), poput SPI Logistics, također igra ključnu ulogu u osiguravanju da sve u procesu konsolidacije teče nesmetano i da sve pošiljke stignu na krajnje odredište na vrijeme iu dobrom stanju. To je zato što ove kompanije imaju stručnost da efikasno upravljaju i izvode različite logističke operacije za nekoliko kompanija, pojednostavljujući čitav lanac snabdevanja.

Prijevoz
Naravno, jedna od najvažnijih komponenti u konsolidaciji tereta je transport. Ovo je metoda koja se koristi za kombinovanje više pošiljaka. Vrsta transporta može varirati ovisno o vašim ciljevima ili mjestu na koje prevozite predmete.

Skriveni troškovi konsolidovanog pomorskog prevoza: Pregled troškova

Troškovi prevoza i njihov uticaj na krajnji rezultat
Troškovi transporta mogu imati značajan uticaj na profitabilnost kompanije. Troškovi slanja robe morem mogu činiti značajan dio ukupne cijene proizvoda. Stoga, bilo koje fluktuacije u troškovima prevoza mogu direktno uticati na krajnji rezultat kompanije.

Uloga naknada za gorivo u troškovima okeanskog transporta
Naknade za gorivo su bitna komponenta troškova prekookeanskog transporta. Ove doplate su osmišljene tako da uzmu u obzir fluktuirajuću cijenu goriva i izračunavaju se kao postotak osnovne vozarine. Nadoplate za gorivo mogu varirati ovisno o nekoliko faktora, uključujući cijenu nafte, udaljenost između polazišne i odredišne luke i veličina i težina tereta.

Lučke naknade i naknade za rukovanje terminalima: šta trebate znati
Lučke naknade i naknade za terminalsko rukovanje dodatni su troškovi koje poduzeća moraju uzeti u obzir prilikom otpreme robe morem. Lučke naknade su naknade koje nameću lučke vlasti za korištenje svojih objekata, dok su naknade za rukovanje terminalima naknade koje naplaćuju operateri terminala za pretovar tereta.

Troškovi ležanja i zadržavanja: trošak odgođenih pošiljaka
Naknade za ležarenje i zadržavanje su dodatni troškovi koje preduzeća mogu imati ako njihove pošiljke kasne. Naknade za ležarenje naplaćuju se kada se teret ne preuzme iz luke u određenom vremenskom roku, dok se naknade za zadržavanje naplaćuju kada se kontejneri ne vrate u luku u određenom roku.

Kako odabrati konsolidovani pomorski transport

Troškovi
Trošak je očito veliki faktor za svaki posao, pa - bez obzira uvozite li ili izvozite - ako vam troškovi dostave padaju na vašu ruku, onda je ovo velika razmatranja. Obično ćete otkriti da je slanje morem jeftinije od dvije opcije daleko - kao vrlo općenito pravilo, možete očekivati da će koštati između 4-6 puta manje od isporuke avionom. Međutim, zbog razlika u načinu izračunavanja troškova, veličina i težina vaše pošiljke mogu uticati na to. Vjerovatno će biti manja marža između cijene dostave malog, laganog paketa (a ponekad slanje avionom može biti čak i jeftinija opcija), dok će teže, veće pošiljke uvijek koštati mnogo manje za otpremu pomorskim prijevozom.

Carina & PDV
Ostali uvozni troškovi koje treba uzeti u obzir su britanska carina i PDV (ako se plaća), na koje utiče vrsta transporta koji koristite za svoju robu. Ovaj račun se obračunava kao postotak cijene i robe i dostave, pa proizilazi da će najjeftiniji način prijevoza (obično pomorski teret) također rezultirati nižim računom carine i PDV-a (na robu jednake vrijednosti), niži ukupni troškovi i bolja profitna marža.

Brzina
Prilično je očigledno da će roba koja putuje avionom stići do svog odredišta mnogo brže od robe koja putuje morem. Avio pošiljka bi mogla potrajati samo nekoliko dana da stigne iz Kine do Velike Britanije, dok će robi koja putuje morem vjerovatno trebati oko mjesec dana.
Vaš izbor ovdje će se svoditi na to koliko brzo trebate svoje artikle. Ako već imate narudžbe na čekanju i obećali ste svojim kupcima brzu isporuku, ili vam je roba potrebna što je prije moguće za skladištenje u trgovini ili korištenje u svom poslovanju, tada je brz prijem vaše pošiljke od suštinskog značaja.

Carbon Footprint
Pitanja životne sredine su sve veća briga za sva preduzeća, a neki čak mogu imati i ekološke ciljeve kojih se moraju pridržavati. Ako želite minimizirati svoj ugljični otisak prilikom uvoza ili izvoza, otprema morem je daleko prihvatljivija opcija za okoliš. Slanje robe zračnim transportom proizvodi otprilike 36 puta veću količinu emisije CO2 (gasova staklene bašte) u odnosu na slanje ekvivalenta pomorskim prijevozom - ogromna razlika po bilo čijim standardima!

Proces konsolidovanog pomorskog transporta

01/

Izvozna transportna roba: Prvi korak u procesu špedicije uvoza robe
U procesu otpreme pomorskog uvoza, prvi korak uključuje ulazak robe pošiljatelja u regiju. Region je pošiljaoca ili transportera. Za to se može izabrati ili drumska ili željeznička pruga. Međutim, za to su u pitanju različiti planovi. Kao što su težina i vrijednost robe. Neke kompanije preferiraju put kroz kamione. Dok neki žele da prebacuju rasuti teret i koriste železničke rute.

02/

Carinjenje
Kada ste pošiljalac, ostaje više obaveza da poštujete zakon od drugih. To je zato što su prevoznici odgovorni samo za prenos vaše robe. Ne smiju biti uključeni u bilo kakve teške aktivnosti. Roba koju želite da transportujete mora proći carinjenje od strane nadležnih organa. To se dešava među regionima carinjenja. I svom prevozniku morate dostaviti sve obrasce za carinjenje.

03/

Rukovanje u poreklu
Važan dio procesa pomorskog uvoznog špedicije je rukovanje robom u mjestu porijekla. Pod porijeklom podrazumijevamo skladište dobavljača. Rukovanje robom ne znači samo njeno utovar u teretni nosač. Međutim, on takođe uključuje korisne procese kao što je pregled robe za transport. Općenito, tri koraka i procesa dolaze u ovo. To uključuje rukovanje robom, njen pregled i utovar u teret. Za to koordiniraju i špediteri.

04/

Planiranje
Špediter je odgovoran da dodijeli posao prijevoza prijevozniku. Međutim, oni moraju dati plan za prijenos robe. Slično je crtanju mape puta za jednostavnu operaciju. Za to, špediter zakazuje pošiljku. Dakle, roba stiže na odredište u roku. Ali ovo zakazivanje uključuje različite troškove koji se mogu pojaviti uporedo s proračunima.

05/

Import Clearance
Kao što je carinjenje potrebno na izvoznoj destinaciji, postoji potražnja za njim na odredištu. Ovaj proces obično počinje prije dolaska tereta i uključuje posrednika kojeg dogovori pošiljalac.

06/

Rukovanje na odredištu
Kada teret stigne na određeno odredište, sljedeći proces je istovar robe. Ovo se dešava na odredištu prijemnika. U suštini, proces uključuje transport istovarene robe od luke do skladišta na odredištu.

KompanijaUsluge

FAQ

P: Šta je značenje okeanskog tereta?

O: Morski transport, takođe poznat kao pomorski prevoz, odnosi se na transport robe ili tereta brodovima širom sveta. To je primarni način međunarodne trgovine, koji olakšava kretanje velikih količina robe između zemalja.

P: Ko plaća transport preko oceana?

O: Jednom na brodu, kupac je finansijski odgovoran za troškove transporta, carinjenja, takse i poreze. Suprotno tome, kod FOB odredišta, prodavac plaća troškove isporuke i naknade dok artikli ne stignu na odredište, kao što je lokacija kupca.

P: Da li FedEx obavlja pomorski transport?

O: Međunarodna otprema tereta preko FedEx-a daje vam opcije za slanje pošiljki preko 150 lbs. širom svijeta. Možete birati između zračnih, kopnenih i morskih usluga koje pružaju pravu ravnotežu cijene i brzine za vaše poslovanje.

P: Da li je pomorski transport isplativ?

O: Globalna industrija kontejnerskog transporta zabilježila je porast profita na više od 10 milijardi dolara u drugom tromjesečju zbog rekordnih količina i porasta vozarina nakon preusmjeravanja na Crveno more, prema novoj analizi. Neto prihod za najveće svjetske kontejnerske prijevoznike, uključujući i danski AP

P: Da li je pomorski transport skuplji?

O: Iako je zračni transport općenito skuplji od pomorskog, on nudi brzo tranzitno vrijeme, često isporuku robe u roku od nekoliko dana ili sedmica, ovisno o destinaciji. Pomorski transport je jeftiniji. Ako odlučite slati svoju robu s drugim proizvodima u LCL-u, to može biti još isplativije.

P: Zašto je prekomorski transport jeftin?

O: Brodovi mogu nositi daleko više tereta nego avioni, ali stvarna ušteda dolazi od efikasnosti, infrastrukture i troškova goriva. Svi ovi faktori rade zajedno kako bi pomorski transport bio pristupačan, iako traje duže.

P: Kako da preuzmem pomorski teret?

O: Da biste preuzeli FCL Ocean Cargo, moraćete da platite prevoz. Kada se plati, okeanski prevoznik će poslati svoje izdanje na terminal. Vaše carinjenje će također morati biti ocarinjeno. Zatim će terminal ažurirati svoj sistem kako bi pokazao da su sva izdanja obrisana.

P: Koja je razlika između prekomorskog i morskog tereta?

O: Oceanski teret je najbolji za duga međunarodna putovanja koristeći velike brodove i standardne kontejnere kao što su 20-foot ili 40-foot jedinice. Pomorski transport dobro funkcionira za kraća, regionalna putovanja s manjim plovilima i raznim vrstama tereta. Poznavanje ovih razlika pomaže kompanijama da odaberu pravi način isporuke.

P: Da li Amazon koristi prekooceanski teret?

O: Transportni proizvodi. Iskoristite našu standardnu okeansku tovarnu opremu za isplativu opciju slanja ili brzu okeansku prijevoz za bržu, a ipak isplativu opciju dostave u usporedbi s drugim načinima transporta, kao što je zračni transport. Osim toga, otpremite direktno u centre za ispunjavanje Amazona.

P: Koji je najjeftiniji način međunarodne dostave?

O: Flat Export je najjeftiniji način slanja paketa međunarodnom poštom za većinu destinacija. UPS®, DHL i USPS, kao i drugi veliki kuriri, svi nude međunarodnu dostavu. Uz Easyship možete uštedjeti do 91% sniženih cijena dostave na 250+ kurirske službe, uključujući međunarodnu dostavu.

P: Da li je jeftinije poslati kutiju od 20 lb UPS ili USPS?

O: Generalno, UPS je jeftiniji za slanje velikih artikala, dok je USPS jeftiniji za slanje malih predmeta. Ako tražite cijenu zemaljske dostave u SAD-u, a vaš paket nije veći od 66 funti, dobar izbor je UPS Ground.

P: Zašto su teretni brodovi tako jeftini?

O: Jedan od razloga zašto je pomorski transport toliko jeftiniji od zračnog transporta je taj što teretni brodovi imaju veći kapacitet od aviona. To bi značilo da je ponuda brodova veća od potražnje za njom, što znači da će cijene pasti, jer je ponuda veća od potražnje.

P: Da li je morski teret siguran?

O: Pouzdan: Pomorski transport je pouzdan način transporta. Iako je potrebno više vremena za otpremu robe morem, to je sigurna i sigurna opcija za poduzeća. Manje je podložan vremenskim prilikama i drugim vanjskim faktorima u odnosu na druge vidove prijevoza.

P: Koliko košta pomorski transport iz Kine u SAD?

O: Cijene pomorskog prevoza po kilogramu. Okeanski transport je oko $2-$4/kg, a pošiljka Kina-SAD će trajati oko 30-40 dana ili više. Po cijeni od oko $5-8 po kilogramu, Kina-SAD pošiljka između 150 kg i 500 kg može ekonomično ići u zračnom transportu i trajat će oko 8-10 dana.

P: Koliko obično traje pomorski transport?

O: 20 do 45 dana
Razumijevanje ovih faktora ključno je za efikasno logističko planiranje i osiguranje blagovremene isporuke robe. Vrijeme tranzita okeanskog tereta značajno varira u zavisnosti od nekoliko faktora kao što su ruta, način transporta i sezonske varijacije. Tipično, pomorski transport može biti u rasponu od 20 do 45 dana.

P: Da li FedEx obavlja pomorski transport?

P: Koliko košta prazan kontejner od 40?

O: Korišteni kontejneri od 40′ počinju od 1.750 dolara, ali kontejneri mogu koštati i do 3.500 dolara na tržištima gdje je ponuda oskudna. Jedno putovanje kontejneri od 40′, koji su kao novi, mogu koštati od $4,500 do $7,900, ovisno o dostupnosti. Ovdje, kontejner od 20 stopa može vas vratiti bilo gdje od $1,000 do $5,000. Ako vam je potrebna verzija od 40 stopa, budite spremni uložiti između 1.500 i 10 USD,000.

P: Koja je razlika između prekomorskog i pomorskog?

O: Pomorski transport (također poznat kao okeanski transport) – roba koja se prevozi preko teretnih brodova. FCL – Puni teret kontejnera ili LCL – Manji od kontejnera (pomorski teret) Željeznički teret – roba se prevozi željeznicom. Manje od teretnog tereta (LTL) – teretni prostor se dijeli s drugim transporterima. Vozači nisu zaposleni u Amazonu, umjesto toga vi ćete biti zaposleni u partnerstvu sa Amazonom.

P: Ko plaća transport preko oceana?

P: Koja vrsta tereta je najjeftinija?

O: Intermodalna željeznička špedicija je najisplativije rješenje za dostavu tereta kamionom. Intermodalni željeznički transport je ekonomično, pouzdano i ekološki prihvatljivije sredstvo transporta tereta. Generalno, što je veća gustina tereta, to je cijena jeftinija. Način transporta je takođe bitan – drumski i železnički su obično najjeftiniji dok je vazdušni najskuplji. Osim toga, nemaju svi posrednici za prevoz tereta pristup najboljim cijenama.

Popularni tagovi: konsolidovani pomorski transport, Kina konsolidovana kompanija za pomorski transport