Sirova nafta se ne pojavljuje na rafinerijama . premještanja ove ljepljive, zapaljive tečnosti na kontinentima i okeanima.
Cevovodni prijevoz: okosnica za otpremu sirove nafte
Preko60% u . S . sirovo uljePutuje putem cjevovoda (izvor: EIA) . Ove podzemne čelične mreže rade 24/7, pokretne ulje iz texas škriljaca na obalne portove . profesionalci? Niski troškovi i stabilni protok . Protiv? Jedan propuštanje može pokrenuti katastrofe zaštite okoliša .
Cisterne za naftu: Giants of the Sea
Jeste li ikad vidjeli VLCC (vrlo veliki sirovi nosač)? Ovi plutajući divovi nose2 miliona barela- dovoljno za gorivo 80, 000 rute kao i tjesnac Hormuz ručke 20% globalnih pošiljki ., ali pirativni rizici i olujni morski morsko osiguranje, nešto što nikada ne možemo ugroziti .
3. Željeznički prevoz: fleksibilna alternativa
Kad se cjevovodi suočavaju sa političkim kašnjenjima (gledajući na vas, željeznici u {. jedinični vlak "jedne 100- automobil" nosi tri miliona galona ., kao što nas iz 2013. Lac-Mégantska tragedija podseća zašto našim opasnim rukovodiocima materijala certificiraju svaki vijak i ventil .
4. Kamioni cisterne: Heroji zadnje milje
Za daljinsko bušenje ili male serije, kamioni isporučuju 200- opterećenja barela . sporo? Da . kritično? Apsolutno . Naši vozači dnevniku se 85% manje miljaju u srednjim mjerilima od proseka industrije kroz rigoroznu upravu umora .
Zašto se metoda važna više nego što mislite
Trošak:Napunjavanje cjevovoda 5 / Barrelvs .5 /BArrelvs.15 / bačva za šinu (DEE statistike)
Brzina:Cisterne traju 3 sedmice od Saudijske Arabije do Kine; Cevovodi se kreću na 5 mph
Sigurnost:99 . 999% u . s. Naftovodno ulje se sigurno stiže, ali ljudska greška uzrokuje 54% izlijevanja tankera (IMOA)
Budućnost? Automatizacija + zelena tech
Od pregleda dronova na tankere sa LNG-om, inovacija seče rizik i emisiju .
