Ako odmah otpremate robu iz Kine, verovatno buljite u dve oštre istine: stope su pale ispod profitabilnih nivoa, ali vaši kupci i dalje očekuju Amazon-Fast isporuke. Razgradimo se zašto se tržište zračne mreže zaglavi u ovom ciklusu gubitka - i zašto pametnije planiranje logistike je važno više nego ikad.
Nosetivan nitko nije predvidio
Q2 Podaci pokazuju da su stope zračne mreže bivši Kina su pale 28% međugodišnje, a šangaj-europske trake pogode brutalno 2,80 USD \/ kg - jedva pokrivajući troškove goriva za nosače. Špeditni transporteri ga zovu "neodrživim", ali evo šta se stvarno događa:
1. OvercaPapity ugrize teško
Airlines se ukrcava na oporavak post-kovinsku potražnju, poplavljajući tržište sa trbušnim prostorom baš kao što su potrošača usporavala potrošača. Rezultat? Klasična neusklađenost od ponude za napajanje.
Efekt "čekanja i i-vidi"
Sa američkim Kina na tenzije na naslovima, mnogi uvoznici odgađaju velike narudžbe dok ne postoji jasnoća na tarife. Jedan izveznik sa sjedištem u Shenzhenu rekao nam je: "Naši klijenti neće se obvezati u zračne pošiljke dok ne znaju 301 dužnosti neće preskočiti preko noći."
2. Zašto bi trgovinski ugovor mogao sve promijeniti
Iza scena, logistika insajderi vide tri razloga za oprezan optimizam:
3. TECH EXPORTS vodi naknadu
Poluprovodnici, EV komponente i AI hardver (oslobođeni od većine tarifa) sada čine 41% kineskog izvoza zraka. Ove visoke vrijednosti robe održavaju avioni koji se kreću čak i kao što pada cijene.
- VEAK sezone zamjena
- Industrijski analitičari predviđaju komprimirani Q4 prelaz: "Ako Washington i Peking najavljuju čak i djelomično ugovor, vidjet ćemo panične rezervacije za odmor za odmor", upozorava na Aitaov najnoviji izvještaj o teretu.
- Cijene goriva su tihi igrač
- Uz mlazno gorivo niz 15% od januara, nosači mogu duže apsorbirati niže stope. Ali ova sigurnosna mreža nestaje ako se opet cijene nafte u Bliskom Istoku ponovo.
Šta pametne brodare sada rade
Na XMA Logistics, savjetujemo klijente na:
✅ Zaključavanje ugovora sa "fleksibilnim kapacitetom" klauzulama
✅ Split pošiljke između morskih zraka hibrida i čiste zračne mreže
✅ Predipni pozicionirani inventar u aseanskim čvorištima kako bi se izbjegla volatilnost Kine
"Cijene bi mogle biti izrade gubitaka za aviokompanije, ali to ne podrazumijeva da bi se poprtnici trebali prestati pregovaranje", kaže nam naša glava zračne cijene. "Upravo smo osigurali 17% popusta za klijente čineći se na tjedno guangzhou-lax volumene."
Dno crta
Ovo nije 2020-ima kapacitet kapaciteta ili 2022 stopa ludila. Današnjim tržištem zračnog tereta zahtijeva hiruršku preciznost - znajte svoje margine proizvoda, svakodnevno pratite diplomatsku kretanja i pripremite sigurnosne kopije.
* Trebate da otkačite Kina Kina Airfreed haosa? Naš tim nadgleda stope fluktuacije i trgovinski razgovori 24\/7. Izgradimo vaš plan za nepredviđene situacije prije sljedećeg ljuljačkog tržišta. *
