Hej ljudi, dobrodošli nazad u News in Brief od strane XMAE Logistics. Ja sam vaš domaćin, a ove sedmice ulazimo u tri ključne priče koje oblikuju globalni logistički krajolik: valoviti efekti američke trgovinske politike, iznenađujući trendovi u vazdušnom transportu i kako se kontejnerske linije bore da zadrže tržišni udio. Hajde da ga razbijemo.
Amerika na prvom mjestu: Trgovinske promjene i njihov utjecaj
Politika "Amerika na prvom mjestu" nastavlja da preoblikuje globalnu trgovinu, a brojke govore priču. Nedavna prilagođavanja tarifa u SAD-u i ukidanje izuzeća za pakete niske vrijednosti teško su pogodili trans{4}}pacifički zračni teret. Na primjer, u maju 2025. godine kineski-izvoz niske vrijednosti u SAD je opao za39% godišnje-u odnosu na{2}}godinu.
Evo šta se dešava:
Količina avionskog tereta na ključnim rutama kao što je Kina{0}}SAD je opala26% početkom maja, pri čemu su neki operateri prijavili do30% smanjenja kapaciteta.
Velike aviokompanije, uključujući Atlas Air i China Southern Airlines, zabilježile su smanjenje svojih kapaciteta na ovim rutama za28% i 30%, odnosno.
Iako ovo zvuči kao sve loše vijesti, to također stvara prilike za regionalne trgovinske promjene. Neki teret se preusmjerava kroz jugoistočnu Aziju, a logistički igrači se prilagođavaju novim putevima.
Za poneti? Fleksibilnost i diversifikacija više nisu opcioni-već su neophodni.
✈️ Vrhunac avioprevoza: E-Trgovina i dalje visoko leti
Ako ste mislili da e-trgovina usporava, razmislite ponovo. Uprkos širim ekonomskim preprekama, zračni teret ostaje svijetla tačka, uglavnom zahvaljujući preko-graničnoj e-trgovini.
Evo najnovijeg:
Globalni obim vazdušnog tereta je porastao14.6%u prvoj polovini 2025. godine, s međunarodnim rutama koje su prednjačilerast od 23,4%..
Međunarodni teret sada predstavlja42.6%ukupnog avio transporta, skok od 10 poena u odnosu na 2019.
Aviokompanije i logistički provajderi odgovaraju lansiranjem117 novih međunarodnih rutasamo 2025. godine, sa Azijom i Evropom koji dominiraju širenjem.
Ali postoji kvaka:
E-E-trgovinski divovi sve više kontrolišu lanac nabavke, a neki čak postaju i direktni operateri. Za pružaoce logistike, ovo znači prilagođavanje okruženju u kojem su krajnje-do-usluge-od skladištenja do-isporuke zadnje milje{6}} nova norma.
Tržišni udio Liners-a: Bitka za relevantnost
Linije za transport kontejnera ne miruju. Kako zračni transport postaje sve popularniji za robu visoke{1}}vrijednosti, vremenski-osjetljive robe, okeanski prijevoznici se bore da zadrže relevantnost. Dok je naš fokus danas prvenstveno na zračnom teretu, interakcija između pomorske i zračne logistike je vrijedna pažnje.
Ključni uvidi:
Globalni pomak ka regionalizaciji tjera linijske brodove da optimiziraju rute i poboljšaju pouzdanost.
Neki igrači istražuju multimodalne strategije, kombinujući pomorski transport radi isplativosti sa vazdušnim transportom za hitnost.
Zašto je ovo važno za otpremnike
Za kompanije koje se bave transportom robe na globalnom nivou, evo zaključka:
Diverzificirajte trgovinske puteve: Nemojte se oslanjati samo na tradicionalne koridore poput Kine-SAD Istražite nova čvorišta u jugoistočnoj Aziji i Evropi.
Leverage Data: Budite ispred promjena politika i promjena potražnje uz uvid u stvarno-vrijeme.
Izmjena{0}}do-rješenja: Partner sa logističkim provajderima koji mogu ponuditi integrisane usluge, od porekla do odredišta.
To je sve za ovosedmične vesti ukratko. Ako vam se svidjela ova epizoda, pretplatite se na naš podcast za sedmična ažuriranja i ne zaboravite je podijeliti sa svojim timom.Za više uvida, posjetite xmaelogistics.com.
Ostanite okretni i vidimo se sljedeći put!
