Ako ste u posljednje vrijeme slali robu iz Azije u SAD, vjerovatno ste osjetili pritisak. Kapacitet zračnog tereta na transpacifičkim rutama pretrpio je pravi udar ranije ove godine – u stvari, teretni brodovi su bili prizemljeni i otprilike 40% kapaciteta je nestalo u najgorem trenutku. Cijene su skočile, kašnjenja su se povećavala, a pouzdan prostor postao je nešto za šta ste se morali boriti.
Ali evo dobrih vijesti: DHL poduzima ozbiljan korak da to promijeni.
Počevši od ovog juna, DHL Express dodaje značajne kapacitete za vazdušni teret između Azije i Pacifika i Sjedinjenih Država. Plan? Raspoređivanje teretnjaka Boeing 777 za dostavu u blizini2.350 tona sedmičnog kapaciteta.
To je mnogo robe koja se kreće kroz vazduh. A za kompanije koje se trude da proizvode na vrijeme isporuče kupcima iz SAD-a, ovaj dodatni kapacitet nije mogao doći u boljem trenutku.
Zašto je ovo važno upravo sada
Evo konteksta. Transpacifički vazdušni teret već je bio u teškoj situaciji. Tarife su se promijenile, pravila de minimis su se promijenila, a cijelo tržište se klimalo. Nosači su se povukli – ko bi ih mogao kriviti? – i otpremnici su ostali da se bore za prostor.
Sada kada se situacija s tarifama donekle sređuje i potražnja e-e trgovine ponovo raste, pritisak na kapacitet ponovo raste. I tu dolazi DHL-ov potez – ni trenutak prerano.
Šta DHL zapravo radi
Nije samo dodavanje aviona tu i tamo. Ovo je prilično značajno povećanje. Jedan teretni brod B777, kojim upravlja Kalitta Air, saobraćaće pet puta sedmično iz SAD-a do DHL-ovog čvorišta u Južnoj Aziji u Singapuru (sa usputnim zaustavljanjem u Sidneju). Odatle se nastavlja do Hong Konga i Japana.
Povrh toga, zajednička kompanija DHL-a AeroLogic (sa Lufthansa Cargo) također se pojačava – šest sedmičnih letova iz Leipziga za Hong Kong i Singapur. U međuvremenu, DHL je također tiho modernizirao svoju flotu Air Hong Konga, zamjenjujući starije avione za punu postavu od 14 teretnih aviona A330 – svaki nudi 25% više nosivosti.
To je više prostora, veća frekvencija, veća pouzdanost.
Dakle, šta ovo znači za vaše poslovanje?
Dodatni kapacitet je dobra vijest za sve. Ali kapacitet sam po sebi ne rješava svaku glavobolju. I dalje vam je potreban neko ko zna kako raditi s tim – da upravlja carinom, prati pošiljke, drži troškove pod kontrolom i zapravo dovozi svoje stvari od tačke A do tačke B bez drame.
To je mjesto gdje rad sa solidnim špediterom čini svu razliku.
Over atXiamen XMAE Logistics, već godinama isporučujemo robu iz Kine u SAD (i širom svijeta). Govorimo o zračnom, pomorskom, željezničkom transportu. Mi smo IATA i FIATA certificirani, NVOCC je odobren i podržan od mreže od preko 100 inozemnih agenata, tako da možemo podnijeti gotovo sve što nam bacite.
Kada se ranije ove godine povećao prostor za zračni teret, nismo samo podigli ruke. Oslonili smo se na naše odnose, naša-te-partnerstva i naše iskustvo kako bismo nastavili da se pošiljke kreću. Sa većim kapacitetom koji sada dolazi na mrežu, pozicionirani smo da vam pomognemo da ga u potpunosti iskoristite – bilo da šaljete u LAX, JFK ili negdje između.
Zaključak (na običnom engleskom)
Kratka verzija je ova: transport robe preko Pacifika je postao malo lakši. DHL-ovo proširenje kapaciteta je prava pomoć za sve koji isporučuju iz Azije u SAD. A ako tražite logističkog partnera koji poznaje rute, papirologiju i ljude koji to čine, mi vam čuvamo leđa.
Hajde da razgovaramo o vašoj sledećoj pošiljci – obratite se kompaniji XMAE Logistics za ponudu danas.
U kompaniji XMAE Logistics nudimo rješenja za zračni, pomorski, DDU/DDP i transport od vrata{0}}do{1}}iz Kine u SAD i šire. Javite se –rado bismo pomogli.
