Francuski divovski CMA CGM izrađuje agresivne poteze da izazove MSC i Maersk na unosnom hodniku Indije i Indije-Bliski Istok . Hajde da razgradimo kako to utječe na stope tereta, pouzdanost usluge, i vaše planiranje lanca opskrbe.
Novi raspoređivanje kapaciteta
CMA CGM je nedavno dodala tri 15, 000- teu plovila na svoju industrijsku ekspresnu uslugu, direktno ciljajući indijski provedbeni izvoz tekstila, automobilskih dijelova i farmaceutskih proizvoda . sada uključenu rotaciju sada uključuje:
• Sedmični pozivi na Mundri (najprometnija luka zapadne Indije))
• Smanjeno vrijeme tranzita na Rotterdam za 4 dana (sada 21 dan)
• Prioritetni otvor za vezu u Jebelu Ali
Ovo se približava dominantnim igrama MSC-a India-Gulf služba dok podcjenjuju Maerskovu premium cijenu po 8-12% za ugovore FE2 i FE3 .
Zašto indijski izvoznici prelaze
Tri konkretne prednosti su vožnje premještanja tereta:
Prazna zaštita od jedra: CMA CGM sada ne garantuje praznim jedrilicama na Indiji-Europe rutama kroz Q 1 2024 - direktan odgovor na pitanja pouzdanosti MSC-a Posljednja monsunska sezona .
Namjenski Pharma Koridori: Kontejneri koji kontroliraju temperaturu sa praćenjem u stvarnom vremenu, odgovarajućim maersku carecargu, ali na 15% nižim doplatama .
Lokalna partnerstva: Zajednička ulaganja sa Concor (šina) i allcargo (CFS) omogućavaju stope vrata do vrata koje konkurenti ne mogu podudarati u unutrašnjosti .
Podaci iza strategije
CMA CGM-ova sveska za 2% u odnosu na prosjek u odnosu na prosjek iz industrije od 11% . u odnosu na prosjek iznosi 14% u odnosu na 19,1% MSC-a i Maersk 16,3% na ključnim indijskim rutama.
Što to znači za vašu logistiku
• Pregovaranje poluga: Koristite ekspanziju CMA CGM-a da biste se vratili na MSC / Maersk pakete
• Tranzitne uštede vremena: Nadograđena noga Mundra-Rotterdam natječe se sa zračnim teretom za elektroniku visoke vrijednosti
• Ublažavanje rizika: Više opcija nosača smanjuje rizike poremećaja monsun sezone
Dno crta
CMA CGM ne progoni tržišni udio - preoblikuju indijsko izvoznoj logističkoj pejzažu . Bez obzira na to da li se premještate od tirupura ili strojeva iz Punea, njihov povećani kapacitet stvara mogućnosti za optimizaciju troškova bez žrtvovanja bez žrtvovanja.
