Hong Konga vazdušni teretTržište je u oktobru 2024. zabilježilo mješovite performanse, pri čemu su cijene avio prevoza pokazivale znakove oporavka i stalne izazove. Dok su određene trgovinske linije iskusile porast potražnje, druge regije su se borile sa sporim rastom, ostavljajući ukupne izglede za sektor pomalo neizvjesnim kako godina odmiče.
Stopa se povećava na ključnim rutama, ali ukupna stabilnost ostaje nedostižna
Podaci iz industrijskih izvora otkrivaju da su cijene zračnog tereta iz Hong Konga u glavne destinacije kao što su Sjeverna Amerika i Europa pokazale neke znakove poboljšanja u oktobru. Snažna potražnja za robom visoke vrijednosti, posebno elektronikom i farmaceutskim proizvodima, podržala je povećanje cijena na određenim dugim rutama. Prevoznici su uspjeli iskoristiti porast potražnje, sa stopama koje su porasle za približno 4-6% na ovim rutama u odnosu na prethodni mjesec.
Međutim, pozitivan učinak nije bio univerzalan. Stope zračnog tereta za ključna tržišta u Aziji, posebno jugoistočnu Aziju i unutarregionalne letove, ostale su relativno nepromijenjene. Nedostatak značajnog rasta u ovim regijama usporio je oporavak ukupne stope u sektoru avio-cargo u Hong Kongu, a neki analitičari industrije pripisuju stagnaciju slabijoj potrošačkoj potrošnji i usporavanju proizvodnih aktivnosti u ključnim azijskim ekonomijama.
Izazovi kapaciteta i operativna ograničenja
Jedan od faktora koji utječe na performanse mješovite stope su stalna ograničenja kapaciteta sa kojima se suočava zračna teretna mreža Hong Konga. Iako se ukupan broj teretnih brodova koji rade sa aerodroma Chek Lap Kok u Hong Kongu povećao, dostupnost kapaciteta za držanje stomaka ostaje ograničena zbog sporijeg oporavka učestalosti putničkih letova.
Konkretno, letovi ka sekundarnim destinacijama suočeni su s prekidima i kašnjenjima, što je uticalo na pravovremenu isporuku robe i povećalo operativne troškove. Uprkos naporima kargo avio kompanija da rasporede više namenskih teretnih vozila, neki prevoznici su prijavili smanjen kapacitet na određenim trgovačkim trakama, što je stvorilo neravnotežu između ponude i potražnje.
Inflacija i cijene goriva utiču na trendove stopa
Rastući operativni troškovi, posebno cijene goriva, nastavili su da utiču na tržište vazdušnog tereta. Dok su neki operateri uspeli da nadoknade uticaj povećanjem stope, drugi nisu bili u mogućnosti da prebace punu cenu na kupce zbog pritiska konkurencije, što je dovelo do kompresije marže. To je posebno došlo do izražaja na kraćim regionalnim rutama, gdje se jače osjeća uticaj viših troškova goriva.
Inflatorno okruženje je dodalo još jedan sloj složenosti, s kompanijama u Hong Kongu koje se bore s većim troškovima dostave i logistike. Ovo je zauzvrat uticalo na ukupnu potražnju za uslugama vazdušnog transporta, jer se neka preduzeća odlučuju za isplativije transportne alternative, kao što je pomorski transport, kada je to moguće.
Osjećaj tržišta i izgledi za novembar i dalje
Gledajući unaprijed, izgledi za tržište zračnog tereta u Hong Kongu ostaju oprezno optimistični, iako se očekuje da će mješoviti rezultati i dalje ostati. Snažna potražnja za dugolinijskim rutama do Amerike i Evrope vjerovatno će se nastaviti, potaknuta sezonskim porastom pošiljaka putem e-trgovine, posebno uoči sezone praznične kupovine. Međutim, nedostatak značajnog rasta unutarazijskog prometa i potencijalni uticaj globalnih ekonomskih neizvjesnosti mogli bi utjecati na ukupni učinak.
Učesnici na tržištu će takođe pažljivo pratiti razvoj događaja u Kini, najvećem trgovinskom partneru Hong Konga, jer bi svako usporavanje kineske proizvodnje ili izvoznih aktivnosti moglo umanjiti potražnju za vazdušnim teretom u regionu. S druge strane, potencijal za daljnje poremećaje u globalnim lancima snabdijevanja mogao bi natjerati neke pošiljaoce da daju prioritet avio transportu za pošiljke osjetljive na vrijeme, nudeći određenu stabilnost tržištu.
Ukratko, oktobar 2024. donio je mješoviti teret za sektor zračnog tereta u Hong Kongu, pri čemu su određene trgovačke rute pokazivale povećanje stope, dok su druge iskusile sporiji rast. Sa izazovima u pogledu kapaciteta, rastućim troškovima i ekonomskim neizvjesnostima koje nastavljaju oblikovati tržište, dionici se pripremaju za period fluktuirajuće potražnje dok se kreću u posljednjem tromjesečju godine.
