Mediteranska poštarina (MSC), globalni lider u kontejnerskim dostavom, nedavno je postavio dodatni nalog za plovila na LNG-u, a jačajući stratešku opredjeljenje za vožnju zelene tranzicije u pomorskoj industriji.
Novi nalog izgradit će se dugoročnim partnerom MSC-a, Južna Koreja Daewoo Brodogradnja i morski inženjering (DSME), iako određeni tip i količina broda nisu otkriveni. INDUSTRIJSKI Stručnjaci nagađaju da će ove nove posude nastaviti strateški fokus MSC-a na većim i pametnijim brodovima, koji uključuju najnovije tehnologije zaštite okoliša za smanjenje emisije ugljika i operativnih troškova.
MSC je naglasio ključnu ulogu ukapljenog prirodnog plina (LNG) u rješavanju ekoloških izazova za otpremu u skladu s eskalacijom globalnih zahtjeva za smanjenje emisije ugljika. Kao najčišći fosilni gorivo trenutno na raspolaganju, Plovila koja se napaja u LNG-u pokazuju znatne ekološke prednosti, postižući do 20% smanjenja emisija ugljičnih dioksida u odnosu na konvencionalno teško loživo ulje.
Prelaz u LNG pogon pokazao se posebno efikasnim u gotovo uklanjanju sumpornih oksida i emisiju česticama, a značajno smanjujući dušikove okside. Ovi pozicionira u pogledu ekoloških koristi kao strateško rješenje za tranziciju pomorskog sektora na čistijim operacijama, direktno podržavajući dugoročne ublažene ublažene organizacije u pomorstvu (IMO).
Iza svojih okolišnih vjerodajnica, MSC je naglasio da brodovi koji napajaju LNG nude poboljšanu operativnu efikasnost i smanjene operativne troškove, čineći ih i ekonomski održivim i ekološkim sukladnim. Ova dvostruka prednost jača poziciju LNG-a kao prijelazno gorivo u putu pomorske industrije prema održivom poslovanju.
TMS TAIWAN-a najavio je nove narudžbe za Plosnice koje se napaja u LNG-u kako bi poboljšali svoju globalnu flotu, naglašavajući svoju posvećenost poboljšanju efikasnosti isporuke i poštivanje strogih ekoloških propisa. Kao odgovor na rastuću globalnu potražnju za rješenjama za dostavu niskog ugljika i ekološki prihvatljiva, TMS je naglasio da je ulaganje u posude za napajanje u LNG-u središnja na svoju održivu strategiju razvoja. Kompanija je takođe otkrila planove za proširenjem flote koji se napaja u LNG-u u narednim godinama da se usklade sa eskalirajućim ekološkim zahtevima.
Analitičari industrije predviđaju da će povećana ulaganja MSC-a u plovilima koji se napajaju LNG značajno koristi od sektora otpreme. Očekuje se da će ovaj potez ubrzati tehnološka napretka u dizajnu LNG plovila i pokrenuti pridružene troškove. Štaviše, vjerovatno će poticati više brodarske kompanije da usvoji LNG kao održivo alternativno gorivo. Kao ključno rješenje za smanjenje emisija, LNG sve više postaje osnovni alat za zelenu transformaciju industrije i ispunjavanje obveza okoliša.
Kako se intenzivira globalna ekološka svijest i regulatorni okviri zategnute, otpremna industrija neizbježno je prelaska prema zelenom, niskom ugljiku i održivom razvoju. MSC i TMS su se pojavili kao čelnici u industriji, glave inovativne ekološke inovativne inovativne inicijative koje nisu postavljale samo nove mjerila, već i značajno doprinose globalnom naporima za ukrašavanjem pomorskog sektora i ciljevima održivosti. Sve veće plovila koje podržavaju LNG-a u glavnim brodskim kompanijama signalizira transformativni pomeranje u pomorskoj emisiji, asfaltiranje načina za održivije budućnosti u globalnim operacijama isporuke.
