Mediteranska poštanska kompanija (MSC) strateški je preuzela svoju labutnu uslugu da bi Hamburg uključila kao direktan poziv, smanjujući ovisnost o zagušenom Antwerpenu uz održavanje njenog prisustva na portu . ovo operativno-prvi provedeno saMSC Daria (Voyage 423)3. juna, 2024- odražava šire preusmjeravanje MSC mreže za navigaciju u neefikasnosti luka i volatilnih teretnih tržišta .
Strateški kontekst: Agilnost post-saveza
Od izlaska na 2M savezu u februaru 2025. godine, agresivno je optimizirao svoje asia-europeske usluge ., 000 teu-a sa nordijskih puteva (Shanghai-Sjeverna Europa Spot stope pala 44% na 1,578 USD / teu). Afrika Trgovi oslobodili su kapacitet za taktička prilagođavanja poputSwan Service Reroute.
Ažuriranje Swan usluge: Nova rotacija porta
Revidirana rotacija MSC-a saldo salde za zagušenje Antwerpova uz potražnju za njemačkom i baltičkom pokrivenosti:
- Novi nalog poziva: Ningbo → Šangaj → Yantian → Tanjung Pelepas (Malezija) →Felixstowe (UK)→ Antwerpen (Belgija) →Hamburg (Njemačka)→ Gdansk → Gdynia (Poljska) → Klaipėda (Litvanija) → Bremerhaven (Njemačka) → Antwerp → Singapur → Ningbo .
- Ključne promjene: Dodaci Hamburga dodatak Antwerpenu za njemački teret, dok poljski portovi (Gdynia / Gdansk) zadržavaju izravne veze-kritične za baltički pristup tržištu .
Zašto je Antwerp izgubio prioritet (ali zadržao ulogu)
Iako je Antwerpen ostao u rotaciji, mag-a Hamburg okret za mrlje, adrese tri bolovne bodove:
- Hronična zagušenja: Peak-sezonska kašnjenja u vezi sa Antwerpom prekoračena je 48 sati 2024. godine, ometajući rasporede .
- Usklađenost emisije: Felixstowe (prvi evropski poziv SWAN-a) nudi prednosti poreza na karbonu pod EU ETS, štedeći ~ 42 $, 000 / voyage .
- Geografska diverzifikacija: Brojevi sve više nalikuju strategije "Multi-Gateway" za ublažavanje rizika specifičnih za port .
Ripple efekti: izvan portnih pomaka
Ovaj REROUTE primjenjuje veću strategiju MSC-a:
- Mrežna fluidnost: Pad plovila na nordijskim rutama (24,000 → 14.700 TEU proseka) omogućava fleksibilnost usluge bez rezova kapaciteta .
- Reakcija na tržištu: Kao što aphalitrone note, MSC može brzo preispitivati brodove ako stope Sjeverna Europa rekoplovna rekongirajući naopako solo operacije .
- Konkurentski pritisak: Rivali poput maersk suočavanja za oponašanje MSC-ove agilnosti luke ili riskiranjem gubitka troškova osjetljivih na klijente .
Zalaženje brodara
MSC-ova labudna podešavanja ponudeBrži tranzit u Njemačku / PoljskuAli signalizirajte novu eru volatilnosti . sa lučkim pozivima koji su sada vezani za zagušenja i ekonomiju emisije u stvarnom vremenu, naprijed, planeri moraju:
- Nadgledajte dinamičke mreže MSC-a (E . g ., njegova nezavisna ažuriranja za povezivanje).
- Levering Felixstowe / Hamburg kao stabilne alternative Antwerpenu .
- Očekujte više promjena: 30% od 2025 portnih poziva iz MSC-a ostaje "pod pregledanjem" po izvorima u industriji .
"Nezavisni operateri poput MSC-a prepisuju port hijerarhije sedmično . Antwerpen ne gubi relevantnost - to se optimizira ."
- Alphaliner, mart 2025
Relevantno za vašu pretragu: Za logističke menadžere,Pratimo zagušenje i prevozne rotacije u stvarnom vremenu .
