Globalna industrija kontejnerskog transporta plovi u turbulentne vode. Dok su knjige narudžbi za nove kontejnerske brodove dostigle maksimum nakon 2008. godine, ovaj porast kapaciteta novih brodova konvergira sa značajnim usporavanjem globalne potražnje za uvozom, stvarajući savršenu oluju potencijalnog prekomjernog kapaciteta.
Posljednjih sedmica veliki brodovlasnici nastavili su sa dodavanjem novih plovila globalnoj floti.Danaos Corporationosigurao šest fider kontejnerskih brodova od 1.800 TEU za isporuku između 2027. i 2029. godine, dokSamsung Heavy Industriesisporučio narudžbu od skoro 1,4 milijarde dolara za sedam kontejnerskih transportera. Ove investicije dolaze uprkosTS Linesnedavno je napustio transpacifičku rutu zapadne obale SAD nakon što je naručio nove kontejnerske brodove.
Paradoks prevelikog kapaciteta
Ovo kontinuirano naručivanje plovila izgleda kontraintuitivno s obzirom na trenutne tržišne uvjete.Količina uvezenih prekookeanskih kontejnera u SAD je ove jeseni bila znatno manja, u prosjeku otprilike 11% ispod nivoa iz 2024. od septembra. Situacija je postala toliko izražena da je industrijski analitičari opisuju kao "strukturnu recesiju dobara".
Kyle Henderson, izvršni direktor kompanije za praćenje teretnih podataka Vizion, napominje: "Prvi put od marta 2023. vidimo da mjesečni obim uvoza konstantno pada ispod 2 miliona TEU-a. Ovo nije samo sezonski pad ili privremena korekcija. Podaci pokazuju da je ovo strukturna recesija robe koju pokreću promjena carina i fundamentalna promjena na tržištu. u potrošačkoj potrošnji daleko od fizičkih dobara".
Brojke govore:Predviđeno je da će kontejneri koji će stići u američke luke u decembru 2025. na 2,19 miliona TEU u odnosu na 2,62 miliona TEU u decembru prošle godine.– gubitak od više od 430.000 TEU-a koji uzrokuje-efekt u cijelom lancu snabdijevanja.
Efekti talasanja u lancu snabdevanja
Implikacije ovog viška kapaciteta već se osjećaju u cijelom sektoru transporta:
- Cijene transportasmanjile su se kod tereta u kombiju, platformi i hladnjačama
- Lučka djelatnostse smanjio, što je izazvalo zabrinutost oko zapošljavanja podupirača
- Stope iskorištenja kontejnerapao sa 100% na 91%
Uprkos ovim izazovnim tržišnim uslovima, globalna kontejnerska flota nastavlja da raste, dostižući32,6 miliona TEU u avgustu 2025. – povećanje od 7,9%-u odnosu na{4}}godinu. S obzirom da je omjer knjige narudžbi na najvišem nivou od 2010. godine, pritisak na stope i iskorištenost kapaciteta vjerovatno će se intenzivirati tokom 2026. godine.
Kretanje kroz oluju: Kako XMAE Logistics donosi vrijednost
U industriji koja se suočava sa tako značajnim preprekama, otpremnicima su potrebni partneri koji mogu pružiti fleksibilnost, transparentnost i stratešku prednost. Evo kako XMAE Logistics pretvara ove tržišne izazove u prilike za naše klijente:
Fleksibilnost mreže u nesigurnim vremenima
Dok su neki operateri zaglavili sa viškom kapaciteta, naš varijabilni mrežni model nam omogućava da se brzo prilagodimo tržišnim uslovima. Ne posjedujemo plovila, ali održavamo jake odnose s više prijevoznika, što nam omogućava da osiguramo kapacitet po konkurentnim cijenama bez da budemo zaključani u nedovoljno iskorištenu imovinu.
Donošenje odluka vođeno podacima{0}
Na nestabilnom tržištu koje karakteriziraju promjene tarifa i nepravilni obrasci potražnje, naša analitička platforma pruža klijentima vidljivost-u stvarnom vremenu i prediktivni uvid. Pomažemo otpremnicima da izbjegnu preopterećenje zaliha „za svaki slučaj“ koje je mučilo mnoge kompanije tokom pandemije, istovremeno osiguravajući adekvatnu ponudu za stvarnu potražnju.
Diverzifikacija portova i načina rada
Sa globalnim zagušenjem luka koje se intenzivira u nekim regijama, a obim opada u drugim, naša raznolika luka luka i intermodalna stručnost omogućavaju nam da se brzo okrenemo. Koristimo odnose između željezničkih, kamionskih i oceanskih prijevoznika kako bismo stvorili otporne lance opskrbe manje osjetljive na lokalizirane poremećaje.
Dugoročni{0}}pristup partnerstvu
Za razliku od transakcionih provajdera, mi se fokusiramo na izgradnju više-godišnjih partnerstava koja omogućavaju strateško planiranje kapaciteta. Ovaj pristup koristi i pošiljaocima i prevoznicima – pružajući sigurnost na inače neizvjesnom tržištu.
Srebrna podloga za strateške špeditere
Dok se industrija kontejnerskog transporta suočava sa izazovnim vremenima sa potencijalnim prevelikim kapacitetom, ovo okruženje zapravo predstavlja mogućnosti za sofisticirane otpremnike.Niže spot stope, povećana fleksibilnost operatera i uslovi ugovora o kojima se može pregovaratistvoriti povoljno okruženje za kompanije da zaključe povoljne logističke aranžmane.
Ključ je u partnerstvu sa dobavljačem logistike koji ima stručnost u industriji, fleksibilnu mrežu i stratešku viziju kako bi se lakše snašli u trenutnim izazovima i budućim korekcijama tržišta. Kako se industrija prilagođava novoj normali potencijalno održivog viška kapaciteta, oni s pravim partnerima bit će u najboljoj poziciji da logističke izazove pretvore u konkurentske prednosti.
U kompaniji XMAE Logistics, posvećeni smo pomoći našim klijentima ne samo da prebrode oluju, već i da plove ispred konkurencije – bez obzira na to na koji način vjetrovi duvaju.
