Prema najnovijim prognozama u industriji i povratnim informacijama od trgovca, očekuje se da će američki kontejnerske količine ostati povišene u januaru, nastavljajući trend viđenog posljednjih mjeseci. Ovaj fenomen odražava snažnu potražnju prodavača za nadopunu zaliha. Uprkos izazovima lanca opskrbe i nesigurnosti uzrokovanih pandemijom, potražnja u sektoru maloprodaje ostaje robusna, posebno nakon odmorskih sezona za kupovinu, jer preduzeća gledaju na restauraciju za nadolazeći prodajni ciklus.
Januar je kritično razdoblje za trgovce na malo, jer upravljaju zalihama, raščišćavaju poslije praznika neprodanih proizvoda i pripremaju se za proljetne promocije. Kao rezultat toga, količina kontejnera obično vrha u ovom trenutku. Očekuje se da će glavne američke luke, poput luka Los Angelesa, duge plaže i New York / New Jersey, nastaviti sa rješavanjem značajnog uvoznog kontejnerskog prometa. Iako se globalna logistička mreža suočila sa ozbiljnim zagušenjem i kašnjenjem u posljednjih nekoliko godina, mnogi su portovi postigli značajna poboljšanja u operativnoj efikasnosti, koja je pomogla u održavanju visokih nivoa jačine zvuka.
Istovremeno, kompanije za špediciju su pod povećanim pritiskom kako bi se zadovoljile rastuća potražnja. Da bi se riješio ovaj izazov, mnogi špediteri aktivno prilagođavaju svoje aranžmane, optimizaciju otpremnih ruta i jačanje suradnje sa portovima, brodskim kompanijama i skladišnim pogonima za osiguranje glatkih protoka robe. Uz to, kako se globalno tržište otpreme postepeno oporavlja, ublažava se pitanje praznih nedostataka kontejnera i repozicioniranje, što dodatno povećava ukupnu efikasnost transporta.
Međutim, uprkos neprekidnim jakim količinama u januaru, globalno tržište otpreme i dalje se suočava s nekim nesigurnostima. Prvo, teretne stope nastavljaju da fluktuiraju, posebno na određenim rutama ili regijama u kojima cijene mogu doživjeti značajnu volatilnost zbog opskrbe i neravnoteže potražnje. Drugo, nestašice kontejnera ostaju problem u nekim područjima, posebno u Aziji, što može utjecati na raspoloživost. Kao odgovor na ove potencijalne izazove, špeditera i trgovci na malo aktivno razvijaju planove za krizne situacije, istražujući fleksibilnije transportne režime i razmatraju višestruke strategije lanca opskrbe.
Protiv ove pozadine, maloprodajno upravljanje napajanjem je pod većem nadzorom. Sve više i više trgovaca usvajaju diverzificirane strategije lanca opskrbe, kao što su avansno planiranje zaliha, održavanje sigurnosnih zaliha i optimiziranje suradnje s dobavljačima i špediterama za sprečavanje paketa ili kašnjenja tokom perioda vršne potražnje. Uz to, mnogi veliki trgovci na prodaju sve više koriste digitalne alate za poboljšanje vidljivosti i efikasnosti lanca opskrbe, omogućujući im da bolje upravljaju logističkim izazovima tokom vrha.
Sveukupno, uprkos različitim izazovima, očekuje se da će američki kontejnerski sveti biti povišen u januaru. To predstavlja mogućnosti i testove za globalnu logističku industriju. Trgovina na malo, špediterama i lučkim operaterima moraju pomno pratiti ove trendove i primati adekvatno kako bi se zadovoljili nadolazeći nalet u potražnji logistike. Kako se globalna ekonomija i dalje oporavlja i opskrbljuje lance postepeno stabiliziraju, održivi rast količine kontejnera može postati definirajuća karakteristika početka 2025. godine, vjerovatno nastavljajući u prvom kvartalu i ima dubok utjecaj na logističku industriju.
