Ako ste u posljednje vrijeme pratili vozarine, vjerovatno ste primijetili da se nešto neobično dešava. Tržište prekooceanskog brodarstva se ponaša kao da je već avgust, ali tek smo u junu.
Rezervacije se gomilaju. Prostor za plovilo postaje sve tesan. A nosači? Probijaju još jedan krug povećanja cijena i doplata za vrhunac sezone - ovaj put počevši od 1. juna.
Dobrodošli na početak sezone. I ne, nije bušilica.
Zašto je vrhunac sezone stigao rano
Brojke govore prilično jasnu priču. Shanghai Containerized Freight Index je nedavno pokazao skok od 19% sedmično-u-nedelji na traci Šangaj-Europe, dostigavši 3,076 per40ft kontejnera.per40ftcontainer.Šangaj−USWestCoastrateclimbed103.118, dok je dio istočne obale dodao 11% na 4.224.Sredozemna ruta je najviše uzburkala-awhopping283,145 po TEU.
Dakle, šta pokreće ovaj iznenadni skok?
Nekoliko stvari se spaja odjednom. Geopolitička napetost u Zaljevu je vezala oko 1,5% globalnog brodskog kapaciteta u području Hormuškog moreuza. To ne zvuči kao ogroman broj, ali u sistemu koji radi na-tankim marginama, dovoljno je da sve protrese.
Povrh svega, avioprevoznici su agresivno blokirali plovidbe - oko 37% više nego prošlog aprila - kako bi spriječili pad cijena. I sami otpremnici-utovaruju zalihe ranije nego inače, zabrinuti da bi se zagušenje, nedostatak kapaciteta i kašnjenja mogli pogoršati kako godina odmiče.
Zatim, tu je Amazonov Prime Day, koji je pomaknut sa jula na jun ove godine - čime je još više komprimiran rok isporuke.
Stavite sve zajedno i imate tržište na kojem čak i plovidba "ekstra loader" (ti dodatni nosači brodova se pojavljuju kada potražnja poraste) jedva drže korak.
Šta to znači za vaš lanac nabavke
Ako ste uvoznik ili izvoznik, evo šta verovatno već osećate:
- Teži prostor.Pošiljke se kotrljaju. Izdvajanja za jun su već puna u nekim trakama.
- Veći troškovi.Povrh općih povećanja cijena, avioprevoznici se oslanjaju na naknade u špici sezone, naknade za gorivo, a u nekim slučajevima i naknade za hitne slučajeve povezane sa sukobom.
- Manje predvidljivosti.Rasporedi se mijenjaju, opcije rutiranja se mijenjaju, a stara strategija "sačekajte avgust da rezervirate" jednostavno više ne funkcionira.
Iskrena istina? Cijene vjerovatno neće uskoro pasti. Linerlytica je to rekla na ovaj način: "Nalet u ranoj špici sezone povećao je iskorišćenost kapaciteta, a prevoznici se zalažu za još jedan krug povećanja tarifa i doplata za vrhunac sezone koji će se primenjivati od 1. juna."
Kako vam XMAE Logistics pomaže da ostanete ispred krivulje
AtXMAE Logistics, mi ne gledamo samo tržište - već ga zaobilazimo. Biti baziran uXiamen, jedno od najprometnijih i najbolje{0}}povezanih lučkih čvorišta u Kini, daje nam ozbiljnu prednost. Luka Xiamen proširuje svoju evropsku pokrivenost, sa tri fiksne nedjeljne plovidbe do velikih evropskih luka, a njeni multimodalni željeznički{2}}pomorski koridori skraćuju vrijeme tranzita i troškove za unutrašnje lance snabdijevanja.
Evo šta naš tim radi drugačije kako bi vaš teret bio u pokretu kada su svi ostali zaglavljeni:
- Obavještajni-obavještajni podaci operatera.Pratimo promjene kapaciteta i stopa dnevno - ne sedmično. To znači da možemo zaključati prostor prije nego što cijene ponovo skoče, a mi ćemo vam označiti prilike prije nego što nestanu.
- Fleksibilne opcije rutiranja.Zaglavili ste sa zakrčenom lukom ili praznim jedrenjem? Ne sliježemo samo ramenima i kažemo "izvini". Naša mreža od preko 100 inozemnih agenata daje nam alternativne pristupe koje vjerovatno niste razmatrali - preko Ningboa, preko čvorišta za prekrcaj, ili čak preko željezničkih opcija koje u potpunosti zaobilaze uska grla okeana.
- Moć konsolidacije.Pune-kontejnerske tarife idu do krova? Manje pošiljke ne moraju potopiti vaš budžet. Naše LCL mreže održavaju vaše-jedinične troškove konkurentnim, čak i kada tržište postane divlje.
- Lokalna ekspertiza sa globalnim dosegom.Sa sjedištem u Xiamenu sa partnerima širom svijeta, sami se bavimo carinom, skladištenjem i isporukom{0}}poslednje milje. Nema glavobolje. Bez iznenadnih naknada.
A evo nečega što naši konkurenti ne mogu uvijek reći: imamo više od 10 godina iskustva u ovoj industriji, ali se ne ponašamo kao da znamo-sve-. Obraćamo vam se direktno o cijenama, kapacitetu i vašim opcijama - bez gluposti, bez žargona.
Šta možete učiniti upravo sada
Rani špic sezone ne nestaje. Nisu ni geopolitički rizici koji zatežu svaku veću trgovinsku traku. Ali to ne znači da se vaš lanac snabdijevanja mora pokvariti pod pritiskom.
Ako isporučujete od sada do septembra, evo mog savjeta: rezervirajte ranije, ostanite fleksibilni i radite s partnerom koji vam može pomoći da se snađete u haosu.
U XMAE Logistics, mi ne prenosimo samo teret. Premještamo informacije, gradimo planove za nepredviđene situacije i održavamo vaše poslovanje - bez obzira na naslove.
Zabrinuti ste zbog porasta stopa ili smanjenja prostora u plovilu?Hajde da razgovaramo.Kontaktirajte XMAE Logistics danas - mi ćemo vam dati realnu procjenu vaših opcija i plan isporuke koji zaista funkcionira.
