Industrija za vazduh je oduvijek bila rollercoaster, ali vožnja do 2023. bila je posebno burna. Dok se krećemo u Q4, veliko pitanje je: da li vidjemo privremeni pamte ili duži "- termin pad brzinskih stopala? Razbijmo ga.
Šta se događa sa cijenama avionskih tereta?
Nakon isparljivih nekoliko godina, pogonjen je pandemikom - traženja ere, kapaciteta i lanca opskrbe haos - AirFreight stope se normaliziraju početkom 2023. godine. Tržište je karakteriziralo kratko - koji su živjeli šire.
Dok se približavamo tradicionalnom vršnom sezoni, očekivani porast se nije baš materijalizirao. Prema nedavnim podacima, globalne stope zračnih tereta pokazale su malene pokretanje u određenim regijama (zahvaljujući E - Commerce i Holiday Inventory Builds), ali ti povećanje nedostaje zamah koji smo vidjeli u prethodnim godinama.
Zašto se stope bore?
- Signali mješovite potražnje: Dok je E - trgovina ostaje svijetla tačka, ukupna potražnja za avionom nijedna je nedosljedna. Obrasci potrošača pomaknuli su se, a mnoga preduzeća još uvijek rade kroz postojeći inventar, a ne žuriti za premještanje nove robe putem zraka.
- Kapacitet je nazad - možda previše: Putnički letovi su se u velikoj mjeri vratili u pre - pandemijske razine, što znači da je više kapaciteta trbuha. Ovaj dodatni prostor ublažio je pritisak na namjenske teretne terene, guranje stopa prema dolje u mnogim trakama.
- Ekonomski vjetar: Inflacija, rastući troškovi goriva i geopolitičke tenzije i dalje stvaraju nesigurnost. Kompanije se odlučuju za sporije, više troškova- efektivnih načina prijevoza poput mora ili željeznice gdje god je to moguće.
- Sezonska nesigurnost: Uobičajeni Q4 Spike - vođen tražbom za odmor - je bio blaži od očekivanog. Neki stručnjaci to pripisuju ranijem planiranju zaliha i oprezniji pristup prodavača.
Šta ovo znači za brodare?
Za sada, brošeći mogu uživati u nižim cijenama u odnosu na posljednjih nekoliko godina, ali tržište ostaje nepredvidivo. Evo šta treba paziti na:
- Regionalne varijacije: Cijene na rutama poput Azije ({0}} Evropa i transatlantski su se ponašali drugačije od Azije - N Amerike. Ostanite ažurirani sa stvarnim - vremenskim podacima.
- Fluktuacije goriva i valuta: To mogu brzo izbrisati bilo kakve privremene dobitke.
- Dugo - termin ugovori u odnosu na spot tržištu: Neki prevoznici guraju duže sporazume za stabilizaciju prihoda, dok brojile igraju na licu mjesta za bolje ponude.
Dno crta
Industrija zračne kargone trenutno je na čudnom mjestu - zaglavljena između post - okupljanja pandemije i pre - strahovi od recesije. Iako može postojati kratki pohod, ukupni trend sugerira mekše tržište u 2024. godini.
Na XMA Logistics pomažemo preduzećima da pređu ove složenosti sa podacima - pogođenim uvidima i fleksibilnim rešenjima vazduhoplovstva. Bez obzira da li ste dostavljeni kvaru, farmaceutski proizvodi ili opći teret, držimo vas ispred krivulje.
Trebate jasnoću na cijenama avioprezentacije?Dosežite naš tim za prilagođenu analizu vaših brodskih traka.
XMA LOGISTICS - Vaš partner u navigaciji globalnih izazova lanca opskrbe.
Javite mi ako želite da podesite ton ili fokusirate više na određene ključne riječi!
