Port Sudan nije samo Sudan najveći port - to je narodEkonomska linija. Rukovanje95% izvoza i 90% uvoza, Ovaj Crveni morski čvorište povezuje nezaposleni Sudan na globalne trgovinske rute, što ga čini neophodnim za brodare, špeditere i logističke planere. Evo zašto je važno:
1. Geografska i strateška prednost
Lokacija: Smješten u crvenom morskom ulaz u koordinate 19 stepeni 37'n, 37 stepeni 14'e, Port Sudan je160 nautičkih milja od Jeddah (Saudijska Arabija), Od 660 nm od Aden (Jemen), i780 nm od Sueza (Egipat). To se pozicionira kao okretanje između Evrope, Azije i Afrike.
Povezivanje: Povezano sa kartumom (Sudan's Capital) putem an815 km cjevovoda, željeznice i autoceste. Njegova međunarodna zračna luka nudi svakodnevne letove za Kairo i Kartum, koji omogućavaju multimodalnu fleksibilnost.
2. Infrastruktura i mogućnosti
Port Sudanski sadržaji prilagođeni su raznovrsnim teretom:
14 vezovaIstezanje 2.381 metra, sa maksimalnim nacrtima12 metara .
Specijalizirani terminali:
- Istočni sliv: Opšti teret, kontejneri i ro-ro (10 vezova).
- Južni sliv: Rasuti teret poput žitarica, nafte i uglja (4 vezova, dubina do 12,2 metra).
Oprema: 54- ton pokretne dizalice, silosi za zrno (kapacitet od 50k-tona) i dokovine tankera za posude do 35k DWT.
Evo brzi pregled ključnih operativnih činjenica Port Sudana:
|
Značajka |
Detalj |
|
Godišnji volumen tereta |
~ 8 miliona tona |
|
Ključni izvoz |
Guma arapski, pamuk, kikiriki, stoka, naftni proizvodi |
|
Ključni uvoz |
Zrno, sirovo ulje, mašine, roba široke potrošnje |
|
Značajna infrastruktura |
17, 000 m² skladišni prostor, 5, 000- ton silosi za zrno |
3. Kritični izazovi i prilagodbe
Uprkos ulozi, Luka Sudan se suočava sa operativnim poremećajima:
- Građanski nemiri(npr. 2021 suspenzija) Prisilni nosači poputHapag-Lloyd i MSCza preusmjeravanje tereta na alternative poputPort King Abdullah (Saudijska Arabija).
- Klimatni rizici: Maj-jul donosi pustinjske oluje sa ometajućim vjetrovima. Temperature mogu pogoditi50 stepeni (122 stepena f), riskirajući pokvarljivi teret.
- Protokoli: Rad zaustavlja se na praznicima (Dan nezavisnosti, Božić), ali prekovremeni rad je popisivanje popisima u skladu s tim.
4. Zašto se brojevi i dalje oslanjaju na Port Sudan
- Monopoly Pozicija: Kao sudansamo morska luka, to je nezamjenjivo za trgovinu.
- Niche izvoz: Kritično zaguma arapski(Globalni lančani lančana opskrba) istoka.
- Efikasnost: Pumpe za ulje se kreću1, 000 tona / hr (učitavanje)i2.800 tona / hr (pražnjenje)-Kopunite za rasule operatere.
Optimiziranje pošiljaka putem Port Sudana
- Za rashladni teret: Prioritet brzih kvarca i kvarova na kvarovima predstavljaju rizike od kvarenja.
- Monitor stabilnost: Pratiti politička ažuriranja; Nosači poput MSC-a nastavi rezervacije tek nakon što se stabilnost vraćaju.
- Koristite alternative oprezno: Tokom poremećaja, Jeddah ili Sokhna (Egipat) služe kao sigurnosne kopije, ali dodaju troškove pretovara.
Završni uvid. U partnerstvu sa stručnjacima za logistike koji nude procjene rizika u stvarnom vremenu i nepredviđenu usmjeravanje (poput XMA logistike) mogu pretvoriti poremećaje u upravljane kašnjenjem.
Trebate se kretati port sudanskim složenima?
→ Istražite naša Sudan hodnika rješenja
