U značajnom razvoju globalne logistike zračnog tereta, dva glavna igrača-Cargojet i LATAM Cargo-pokrenula su strateška proširenja svojih teretnih ruta između Amerike i Evrope, odgovarajući na snažne zahtjeve e-trgovine i evoluirajuće trgovinske obrasce.
Cargojet-ov europski debi sa Liège vezom
Cargojet, vodeći kanadski avio-prevoznik tereta, službeno je pokrenuo redovne direktne avio prevoze tereta između Kanade i Evrope, sa svojim prvim letom 1. novembra, 2025 .
Sedmični servis povezuje glavna kanadska kargo čvorišta sa aerodromom Lijež (LGG) u Belgiji, strateški odabranim jer je prepoznat kao „jedno od najboljih kargo čvorišta u Evropi“ prema Torstenu Vefersu, potpredsedniku marketinga i prodaje na aerodromu u Liježu.
Ko{0}}izvršni direktori Cargojet-a, Pauline Dhillon i Jamie Porteous, naglasili su u zajedničkoj izjavi da ovaj potez "jača veze između Kanade i Evrope, istovremeno proširujući mogućnosti za naše klijente" . Koristeći svoju industriju-vodeći-rekord vremenskih performansi, Cargojet ima za cilj da bude "u centru transatlantske trgovine".
- Ključni operativni detaljinove usluge uključuju:
- Sedmična frekvencija(u početku jedan let sedmično) sa planovima za povećanje kako potražnja raste
- Potpuna integracijasa Cargojet-ovom domaćom mrežom preko noći u Kanadi
- KorištenjeBoeing 767 teretni avionza transatlantsku rutu
Ova ekspanzija je posebno uočljiva jer je Cargojet ranije opsluživao evropska tržišta samo putem čarter operacija. Nova planirana usluga predstavlja značajnu prekretnicu u globalnoj mrežnoj strategiji kompanije.
LATAM Cargo's Strategic Capacity Boost
u međuvremenu,LATAM Cargoje značajno povećao svoj kapacitet između Južne Amerike i Evrope, proširivši se na15 letova sedmično-a Povećanje kapaciteta za 25%.na ovim rutama.
Grupacija avio-kompanija je rasporedila svoju teretnu flotu Boeing 767-300F da servisira ovo proširenje, uz nekoliko strateških razvoja ruta:
NoviRuta São Paulo{0}}-{1}}Briselsa tri nedjeljna leta (povećavaju se na pet sedmično u decembru), uključujući zaustavljanje u Recifeu, Brazil, kako bi se olakšao izvoz manga na evropska tržišta
Direktan teretni put odBrisel do São José dos Camposu Brazilu, trenutno radi jednom sedmično s planovima da se poveća na dva puta sedmično tokom zime
Udvostručen kapacitet izmeđuEvrope i Argentinedodavanjem dva leta na ruti Bruxelles-Buenos Aires
Andrés Bianchi, izvršni direktor LATAM Cargo Grupe, komentirao je proširenje: „U izazovnom i stalno promjenjivom globalnom okruženju, nastavljamo da se fokusiramo na strateška tržišta, jačajući one rute koje nam omogućavaju da pružimo različitu pouzdanu uslugu“.
Tržišne implikacije i budućnost
Ove paralelne ekspanzije vodećih kargo avio-kompanija naglašavaju nekoliko ključnih trendova u industriji:
- Potražnja vođena e-trgovinom: Obje kompanije odgovaraju na povećanu potrebu za-mogućnošću prekogranične isporuke, posebno između američkog i evropskog tržišta.
- Specijalizovano rukovanje teretom: Strateška stanica u Recifeu na novoj brazilskoj-evropskoj ruti LATAM-a posebno se bavi transportom kvarljivih proizvoda (izvoz manga), dok ruta São José dos Campos služi industrijskim proizvodima, auto-dijelovima i robom široke potrošnje.
- Mrežna integracija: Cargojet-ov naglasak na integraciji nove transatlantske rute sa svojom domaćom kanadskom mrežom ilustruje fokus industrije na kreiranju besprijekornih logističkih rješenja.
Vrijeme ovih ekspanzija poklapa se s projekcijama za nastavak rasta na tržištu transatlantskog avio kargo tereta do 2030. godine, iako kompanije i dalje imaju na umu potencijalne makroekonomske izazove kao što su promjene tarifa koje bi mogle utjecati na otpornost marže.
Za kompanije koje se bave transatlantskom trgovinom, ovi razvoji znače više opcija isporuke, poboljšanu pouzdanost i potencijalno konkurentne cijene kako se kapacitet povećava na ovim kritičnim trgovinskim koridorima između Amerike i Evrope.
