Hej brodari i logističke strukseti se sjećate ljutskom tempom i neba visokim stopama koje smo vidjeli prije samo nekoliko mjeseci kao što su svi poigrali da pobijede potencijalne nove tarife na robu iz Azije u SAD? Taj nadzor je zvanično završen, a cijene na licu mjesta uzimaju nosevi .
Šta se događa?
- Jednostavno stavite:Transpacifičke stope tereta se sruše .Cijene za otpremne posude od glavnih azijskih portova (poput Šangaja, Ningbo-a, Shenzhena) direktno do američke zapadne obale (LA / LB, Oakland) i istočnoj obali (New York, Savannah) u posljednjih nekoliko tjedana opali smo u posljednjih nekoliko tjedana . vidjemo20%, 30%, još višeu poređenju s vrhovima postignutih tokom pre-tarifnog inventara Rush .
- Zapadna obala (Azija do USWC):Cisterne točke koje su gurali 5 dolara, 000- 6, 000+ po kontejneru (FEA) se sada često prijavljuju dobro ispod 4 dolara, 000, a neki prevoznici nude stope u sredini $ 3, 000 s dok se bacaju za punjenje brodova .
- Istočna obala (Azija do USEC):Drop je i ovdje značajan, sa stopom koji padaju sa Highs-a iznad 7 dolara, 000 / feu prema 5 dolara, 000- 6, 000 domet, ponekad niže .
Zašto iznenadni pad?
Svodi se na dva glavna faktora:
- Prevladavanje pretraga za traženje brisanje:Veliki vozač koji guraju stope ranije ove godine bio je strah . pregledi su se u velikoj mjeri povukli na kategoriju u Q3 / Q 4. da bi se u velikoj mjeri isporučilo u Q3 / Q {4. da se umjetni šljovica u cijelosti učini . pošiljke, a hitno "dobijaju ga na vodu sada" pritisak ispario .
- Kapacitet hvata (a zatim neki):Prevoznici su odgovorili na taj porast dodavanjem više brodova i jedra (dodatnih utovarivača, reaktiviranog kapaciteta) . sada kada potražnja za odljem nema, ostanu sa klasičnim slučajemPreviše brodskih prostora jurnjava nije dovoljno neposrednog tereta. Nosači su suočeni sa prazničnim plovilima, što dovodi do agresivne rezanja brzine da bi privukli rezervacije .
Što to znači za vas (brodarstvo i uvoznici)
- Kratkoročno reljef:Ako imate spot teret za prelazak, ovo je prozor mogućnosti . Možete vjerovatno osigurati znatno niže stope teretnih stolova od oceana nego prije samo mjesec ili dva puta .Pregovarajte s tvrdom .
- Povećana poluga:Nosači se konkuriraju agresivnije za vaše poslovanje . ovo iskoristiti u vašu korist prilikom rasprave o stopama i uslugama usluga.
- Dostupnost prostora olakšava:Pronalaženje prostora za plovilo bi trebao biti manje izazovan u neposrednom roku u odnosu na vrh vršne šipke .
- Volatilnost ostaje:Ne pretpostavljajte da je ovo "novi normalan" zauvijek . visoko reaktivni . geopolitički događaji, neočekivani pomaka potražnje (poput ranog odmarališta?) Ili disciplina kapaciteta nosača mogla bi se ponovo pokrenuti . ostati informisana .
Gledajući unaprijed: izvan spot tržišta dip
Dok se spot stope brzo padaju,Stope ugovora(pregovorene godišnje ili tromjesečno) uglavnom drže čvršći za sada ., ova oštarna korekcija tržišta nesumnjivo će vršiti pritisak na te ugovorne pregovore kasnije ove godine .
Veliko pitanje je održivost . da li će prevoznici uspješno upravljati kapacitetom (praznika jedrenja) kako bi se spriječilo rat sa punim puhanjem? Ili će se situacija sa prekoračenjem prekrivanja postojati, čuvajući spot stopu depresivna?
Kako XMA logistika može pomoći da se krenete u ovoj smjeni
Na XMA Logistics živimo i dišemo ove fluktuacije tržišta . Ne prijavljujemo samo vijesti; Mi vam pomažemostrategirati i postupiti na njemu.
Spot tržište Savvy:Upotrijebite naše duboke veze prijevoznika i tržišne inteligencije u stvarnom vremenu da biste osigurali najbolje moguće stope spot-a . znamo koga je gladan za teret .
- Strategija ugovora:Preispitujete svoje dugoročne ugovore u svjetlu ove smjene? Pružamo uvid u pregovore o pregovorima .
- Fleksibilna rješenja:Bilo da su vam potrebni FCL, LCL, ubrzane ili specijalizirane usluge, prilagodimo rješenja za postavljanje volatilnih tržišta i vašim specifičnim proračunom .
- Vidljivost i kontrola:Naša tehnologija vam daje praćenje i proaktivno upravljanje u stvarnom vremenu, osiguravajući da se vaš teret nesmetano kreće, čak i kao pomak market dinamike .
Dno crta
Prethodno tarifna je završena, a transpacifične tačke točke odražavaju da sa značajnim kapima . predstavlja opipljivu priliku za uštedu troškova da se brodari premještaju teretom iz Azije u SAD, međutim, ostajući okretni i informirani ključni je .
Spremni za iskorištavanje ovog uranjanja u stope za vaše pošiljke?Kontaktirajte XMA logistiku danas. Neka naši stručnjaci analiziraju vaše specifične trake i volume da bi u ovom dinamičnom tržištu osigurali najbolje cene i pouzdanu uslugu .
