Globalni lanac snabdijevanja prolazi kroz svoju najznačajniju promjenu u posljednjih nekoliko decenija, a nebo iznad jugoistočne Azije postaje prometnije zbog toga. Vođen strategijom "Kine+1"-gdje preduzeća diverzificiraju proizvodnju izvan Kine kako bi umanjili rizik-regija doživljava ogroman procvat zračnog tereta.
Ako vaš lanac snabdevanja prolazi kroz Aziju, razumevanje ove promene nije samo korisno; to je kritično za vaš krajnji rezultat. Hajde da razjasnimo šta se dešava, zašto je to važno i šta to znači za vazdušni teret iz jugoistočne Azije.
Motor "China+1": Više od samo tarifa
Dakle, šta zapravo pokreće ovaj potez? To je mješavina trgovinskih tenzija, potrage za -isplativom proizvodnjom i želje za otpornošću lanca snabdijevanja. Iako kompanije ne napuštaju Kinu u potpunosti, one aktivno grade proizvodne kapacitete u susjednim zemljama poput Vijetnama, Tajlanda, Malezije i Indonezije. Ovo nije okretanje prekidača svjetla, već stabilna, strateška migracija.
Ovaj stožer podstiče potražnju za više od samo fabričkog prostora. To stvara porast potrebe za brzim i pouzdanim premještanjem-komponenti visoke vrijednosti i gotovih proizvoda. Tu na scenu stupa avio-tovar.
Prema brojevima: Region u Overdriveu
Podaci potvrđuju eksplozivan rast. U prvih sedam mjeseci 2025. godine potražnja za zračnim teretom iz jugoistočne Azije u Sjevernu Amerikuskočio za 50% godišnje-u odnosu na- godinu, sa zaprepašćuSamo u julu je porast od 68%..
Ne radi se samo o proizvodima koji prelaze Pacifik. Ključna regionalna čvorišta osjećaju pritisak. Kao što je primijetio jedan izvršni direktor industrije, s lansiranjem novih proizvoda i vrhuncem e-e trgovine na kraju godine, možemo očekivati velike zagušenja u primarnim čvorištima. Ovaj rast je u velikoj mjeri potaknut izvozomAI serveri, poluvodiči i potrošačka elektronika, sve stavke visoke{0}}vrijednosti gdje je brzina do tržišta sve.
Nedostatak kapaciteta: prilika susreće izazov
Uz veliku potražnju, međutim, dolazi i klasični logistički izazov: kapacitet. Dok se direktne rute iz jugoistočne Azije do SAD-a šire, još uvijek ne mogu pratiti korak. Značajna količina tereta još uvijek treba da se usmjeri kroz glavna čvorišta u sjevernoj Aziji.
Ovo je stvorilo nestabilno tržište. Uprkos rastućoj potražnji, spot stope od jugoistočne Azije do SAD bile su nepredvidive, ponekad čak i padale zbog novih kapaciteta koji ulaze na tržište. Ovaj paradoks naglašava delikatnu ravnotežu u regionu: potražnja raste, ali i raspoloživi teretni prostor, što dovodi do složenog cjenovnog okruženja.
Za preduzeća, to znači da osiguranje prostora nije tako jednostavno kao što je nekada bilo. Kao što je naglasio potpredsjednik kompanije United Airlines za APAC teret, rano zaključavanje kapaciteta je ključno, jer aranžmani u posljednji-minutu nisu samo teški, već dolaze i sa velikom cijenom.
Digitalizacija: ključ za otključavanje efikasnosti
Suočeni s takvom složenošću i brzim rastom, staro{0}}školsko planiranje logistike nije uspjelo. Industrija se okreće digitalnim alatima i rješenjima vođenim AI-kako bi se stvorila vidljivost i izgradila otpornost.
Vodeći igrači u regionu već implementiraju inovacije kao što su:
- Praćenje{0}}u realnom vremenuza bolji operativni uvid.
- Platforme koje pokreće AI{0}za automatiziranje-donošenja odluka i poboljšanje vremena odgovora.
- Digitalne teretne platformekoji pojednostavljuju rezervacije i dokumentaciju.
Za{0}}preduzeća koja razmišljaju unaprijed, korištenje ovih alata više nije opciono. To je najbolji način da se krećete kroz nestabilnost cijena, izbjegnete uska grla i osigurate da se vaš teret kreće kada je potrebno.
Put leta ispred nas
Uspon jugoistočne Azije kao elektrane za vazdušni teret je čvrsto uspostavljen. Trend "Kina+1" je strukturni pomak, a ne privremeni kvar. Kako novi infrastrukturni projekti kao što je Singapurski Terminal 5 budu napredovali, dugoročni kapaciteti će dobiti značajno povećanje.
Pitanje za preduzeća više nije hoće li ova promjena uticati na njih, već kako će se prilagoditi. Uspjeh će pripadati onima koji grade agilne, tehnološki{1}}omogućene lance snabdijevanja i stvaraju snažna partnerstva unutar regije.
Da li je vaša logistička strategija spremna za bum vazdušnog tereta u jugoistočnoj Aziji?U kompaniji XMAE Logistics, imamo-te-stručnost i digitalne alate koji će vam pomoći da se krećete ovim dinamičnim pejzažom.Kontaktirajte nas danaskako bismo razgovarali o tome kako možemo optimizirati vaš lanac opskrbe i osigurati vaš kapacitet zračnog transporta.
